Quốc hội chốt cả nước còn 34 tỉnh, thành phố

Sáng 12/6, Quốc hội thông qua Nghị quyết về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025, giảm số tỉnh, thành phố từ 63 xuống còn 34.

Nghị quyết có hiệu lực từ khi được thông qua.

Kết quả biểu quyết thông qua Nghị quyết về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025

Theo nghị quyết 60 của Hội nghị lần thứ 11 Ban chấp hành Trung ương khóa 13

Theo phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Hà Giang sẽ được nhập vào tỉnh Tuyên Quang để hình thành tỉnh mới, giữ nguyên tên gọi là Tuyên Quang. Sau sắp xếp, tỉnh Tuyên Quang có diện tích 13.800 km2, dân số 1,86 triệu; giáp các tỉnh Cao Bằng, Lào Cai, Phú Thọ, Thái Nguyên và Trung Quốc.

Tỉnh Yên Bái và tỉnh Lào Cai sẽ được sáp nhập thành tỉnh mới mang tên Lào Cai, có diện tích 13.256 km2, dân số khoảng 1,78 triệu. Tỉnh Lào Cai sau sắp xếp giáp các tỉnh Lai Châu, Phú Thọ, Sơn La, Tuyên Quang và Trung Quốc.

Tỉnh Bắc Kạn và tỉnh Thái Nguyên được sáp nhập thành tỉnh mới mang tên Thái Nguyên, với diện tích 8.375 km2, dân số khoảng 1,8 triệu. Tỉnh Thái Nguyên giáp các tỉnh Bắc Ninh, Cao Bằng, Lạng Sơn, Phú Thọ, Tuyên Quang và thành phố Hà Nội.

Ba tỉnh Vĩnh Phúc, Hòa Bình và Phú Thọ được sáp nhập thành tỉnh mới mang tên Phú Thọ, với tổng diện tích 9.361 km2, dân số khoảng 4,02 triệu. Tỉnh Phú Thọ giáp các tỉnh Lào Cai, Ninh Bình, Sơn La, Thái Nguyên, Thanh Hóa, Tuyên Quang và thành phố Hà Nội.

Tỉnh Bắc Giang và tỉnh Bắc Ninh sắp xếp thành tỉnh mới có tên gọi là Bắc Ninh với diện tích tự nhiên là 4.718 km2, quy mô dân số là 3,6 triệu. Tỉnh Bắc Ninh giáp các tỉnh Hưng Yên, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Thái Nguyên, thành phố Hải Phòng và thành phố Hà Nội.

Tỉnh Thái Bình và tỉnh Hưng Yên được sắp xếp thành tỉnh mới là Hưng Yên với diện tích là 2.514 km2, dân số là 3, 56 triệu. Tỉnh Hưng Yên giáp tỉnh Bắc Ninh, tỉnh Ninh Bình, thành phố Hà Nội, thành phố Hải Phòng và Biển Đông.

Thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương được sắp xếp thành TP mới có tên gọi là thành phố Hải Phòng. Sau khi sắp xếp, thành phố Hải Phòng có diện tích tự nhiên là 3.194 km2, quy mô dân số là 4,66 triệu. Thành phố Hải Phòng giáp các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Quảng Ninh và Biển Đông.

Tỉnh Hà Nam, tỉnh Nam Định và tỉnh Ninh Bình được sắp xếp thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Ninh Bình với diện tích 3.942 km2, dân số là 4,4 triệu. Tỉnh Ninh Bình giáp các tỉnh Hưng Yên, Phú Thọ, Thanh Hóa, thành phố Hà Nội và Biển Đông.

Tỉnh Quảng Bình và tỉnh Quảng Trị thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Quảng Trị, diện tích tự nhiên là 12.700 km2, quy mô dân số là 1,87 triệu. Tỉnh Quảng Trị giáp tỉnh Hà Tĩnh, thành phố Huế, Lào và Biển Đông.

Thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam thành thành phố mới có tên gọi Đà Nẵng. Thành phố Đà Nẵng có diện tích là 11.859 km2, dân số là 3,06 triệu. Thành phố Đà Nẵng giáp tỉnh Quảng Ngãi, thành phố Huế, Lào và Biển Đông

Tỉnh Kon Tum và tỉnh Quảng Ngãi thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Quảng Ngãi với diện tích là 14.832 km2, dân số là 2,1 triệu. Tỉnh Quảng Ngãi giáp tỉnh Gia Lai, thành phố Đà Nẵng, Lào, Campuchia và Biển Đông.

Tỉnh Bình Định và tỉnh Gia Lai thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Gia Lai với diện tích là 21.576 km2, dân số là 3,58 triệu. Tỉnh Gia Lai giáp tỉnh Đăk Lăk, tỉnh Quảng Ngãi, Campuchia và Biển Đông.

Tỉnh Ninh Thuận và tỉnh Khánh Hòa thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Khánh Hòa với diện tích tự nhiên là 8.555 km2, quy mô dân số là 2,2 triệu. Tỉnh Khánh Hòa giáp tỉnh Đăk Lăk, tỉnh Lâm Đồng và Biển Đông.

Tỉnh Đăk Nông, tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Lâm Đồng với diện tích là 24.233 km2, dân số là 3,87 triệu. Tỉnh Lâm Đồng giáp các tỉnh Đăk Lăk, Đồng Nai, Khánh Hòa, TP HCM, Campuchia và Biển Đông.

Tỉnh Phú Yên và tỉnh Đăk Lăk thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Đăk Lăk với diện tích tự nhiên là 18.096 km2, dân số là 3,34 triệu. Tỉnh Đăk Lăk giáp các tỉnh Gia Lai, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Campuchia và Biển Đông.

TP HCM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Bình Dương thành thành phố mới có tên gọi là TP HCM. Sau khi sắp xếp, TP HCM có diện tích tự nhiên là 6.772 km2, quy mô dân số là 14 triệu. TP HCM giáp các tỉnh Đồng Nai, Đồng Tháp, Lâm Đồng, Tây Ninh và Biển Đông.

Tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Đồng Nai, diện tích là 12.737 km2, dân số là 4,5 triệu. Tỉnh Đồng Nai giáp tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Tây Ninh, TP HCM và Campuchia.

Tỉnh Long An và tỉnh Tây Ninh thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Tây Ninh với diện tích tự nhiên là 8.536 km2, dân số là 3,25 triệu. Tỉnh Tây Ninh giáp tỉnh Đồng Nai, tỉnh Đồng Tháp, TP HCM và Campuchia.

Thành phố Cần Thơ, tỉnh Sóc Trăng và tỉnh Hậu Giang thành thành phố mới có tên gọi là thành phố Cần Thơ, diện tích 6.360 km2, quy mô dân số là 4,2 triệu. Thành phố Cần Thơ giáp các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Cà Mau, Vĩnh Long và Biển Đông.

Tỉnh Bến Tre, tỉnh Trà Vinh và tỉnh Vĩnh Long thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Vĩnh Long, diện tích là 6.296 km2, dân số là 4,26 triệu. Tỉnh Vĩnh Long giáp tỉnh Đồng Tháp, thành phố Cần Thơ và Biển Đông.

Tỉnh Tiền Giang và tỉnh Đồng Tháp thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Đồng Tháp, với diện tích 5.938 km2, dân số là 4,37 triệu. Tỉnh Đồng Tháp giáp các tỉnh An Giang, Tây Ninh, Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ, TP HCM, Campuchia và Biển Đông.

Tỉnh Bạc Liêu và tỉnh Cà Mau thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Cà Mau với diện tích 7.942 km2, dân số là 2,6 triệu. Tỉnh Cà Mau giáp tỉnh An Giang, thành phố Cần Thơ và Biển Đông.

Tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang thành tỉnh mới có tên gọi là tỉnh An Giang với diện tích là 9.888 km2, dân số 4,95 triệu. Tỉnh An Giang giáp tỉnh Cà Mau, tỉnh Đồng Tháp, thành phố Cần Thơ, Campuchia và Biển Đông.

11 tỉnh, thành phố không thực hiện sắp xếp là: Cao Bằng, Điện Biên, Hà Tĩnh, Lai Châu, Lạng Sơn, Nghệ An, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Sơn La và thành phố Hà Nội, thành phố Huế. Như vậy, cả nước có 28 tỉnh và 6 thành phố; trong đó có 19 tỉnh và 4 thành phố hình thành sau sắp xếp.

Quốc hội đề nghị Chính phủ tổ chức việc xác định chính xác diện tích tự nhiên, phạm vi ranh giới trên bản đồ hành chính, trên thực địa. Trường hợp sau khi rà soát, đối chiếu trên thực địa mà số liệu về diện tích tự nhiên của đơn vị hành chính khác với số liệu ghi trong Nghị quyết này thì Chính phủ tiến hành cập nhật, điều chỉnh và thực hiện công bố công khai các thông tin này.

Thông xe kỹ thuật toàn tuyến đường Vành đai 3 vào tháng 12-2025

Ngày 6-6, tại TPHCM, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành và địa phương liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, đôn đốc tiến độ các dự án thành phần thuộc Dự án đường Vành đai 3.

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính kiểm tra tiến độ dự án án đường Vành đai 3

Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết các địa phương gồm TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An đã cơ bản hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng. Các hạ tầng kỹ thuật trọng yếu như đường ống nước, điện cao thế đang được khẩn trương di dời để bàn giao toàn tuyến.

Về tiến độ thi công, hiện các dự án thành phần (DATP) đạt từ 10% – 15% giá trị hợp đồng, một số dự án có tiến độ tốt như DATP1 đạt 41%, DATP7 đạt 67,5%. Nguyên nhân chậm chủ yếu do thiếu vật liệu đá, mặt bằng mới giải phóng, thời tiết mưa và chưa bù đắp kịp sản lượng chậm.

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nghe các đơn vị báo cáo tiến độ tại hiện trường công trình

Về vật liệu cát đắp nền, tổng nhu cầu dự án đến tháng 6-2025 là khoảng 7,48 triệu m³, trong đó 3,65 triệu m³ đã được vận chuyển đến công trường. Các địa phương đang tích cực khai thác bổ sung từ 14 mỏ cát để đáp ứng nhu cầu còn lại.

Về tiến độ chung, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, cho biết toàn tuyến dài 41,4km sẽ phấn đấu thông xe kỹ thuật vào tháng 12-2025.

Đường Vành đai 3 đang gấp rút hoàn thiện đoạn trên cao qua TP Thủ Đức , TPHCM

Phát biểu chỉ đạo, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính ghi nhận nỗ lực của các địa phương, đồng thời yêu cầu UBND các tỉnh, chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc thi công, tổ chức kiểm tra định kỳ, đẩy nhanh giải ngân theo khối lượng nghiệm thu thực tế.

Đối với nút giao Tân Vạn, Phó Thủ tướng đề nghị Bình Dương sớm có phương án đầu tư riêng và báo cáo Thủ tướng trong tháng 6. Bộ Xây dựng được giao vai trò chủ trì theo dõi chung tiến độ toàn dự án và báo cáo Chính phủ.

Phó Thủ tướng cũng đề nghị các địa phương sơ kết tiến độ từng giai đoạn, kịp thời khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích tốt. Các hạng mục hoàn thành được khuyến khích tổ chức khánh thành vào dịp 19-8 nhằm tạo khí thế thi đua, góp phần phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, TPHCM và các tỉnh cần sẵn sàng hoàn thành tuyến Vành đai 3 TPHCM, mở đường cho Vành đai 4, góp phần thúc đẩy phát triển, tạo động lực tăng trưởng lớn cho vùng. Tổng thể, các dự án đều đặt mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ, bất chấp khó khăn, để nâng cao hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM và các tỉnh lân cận.

Giao dịch thành công 95% tổng quỹ hàng phân khu Zenia tại dự án La Pura

Ngày 8/6/2025, tại TP.HCM, sự kiện mở bán chính thức dự án thành phố dưỡng lành La Pura do Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt làm nhà phát triển đã "khuấy động" thị trường bất động sản phía Nam khi giao dịch thành công 95% tổng quỹ hàng phân khu Zenia chỉ sau hơn 1 tháng chính thức ra mắt thị trường.

Sức nóng của La Pura đã được dự đoán trước, bởi dự án hội tụ loạt lợi thế vượt trội khi toạ lạc tại mặt tiền Quốc lộ 13, không gian sống dưỡng lành hiếm có, hệ tiện tích "all-in-one" với hơn 100 tiện ích nội khu. Bên cạnh đó, phương án thanh toán linh hoạt cũng giúp La Pura thu hút người mua, làm "dậy sóng" sức cầu.

Theo đó, khách mua căn hộ đợt này chỉ thanh toán 10% đến khi nhận nhà, bàn giao đầy đủ nội thất, có thể vào ở hoặc khai thác cho thuê ngay.

Không chỉ dừng lại ở ưu đãi tài chính, La Pura còn mang đến "mưa quà tặng đẳng cấp" cho khách hàng tham dự sự kiện với các giải thưởng hấp dẫn như xe ô tô VF5 thời thượng, vàng, cùng hàng trăm voucher nghỉ dưỡng cao cấp tại The Westin Resort & Spa Cam Ranh.

La Pura tạo sức hút đặc biệt với giới đầu tư

Trong bối cảnh giá nhà tăng liên tục và ngày càng cách xa thu nhập của đông đảo người dân, La Pura đánh trúng tâm lý người mua khi có mức giá hợp lý, tối ưu tài chính, công năng hoàn hảo, thiết kế thông minh, vận hành dễ dàng và quan trọng nhất là có thể khai thác ngay như một tài sản sinh lời. Dự án cùng đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho lực lượng lao động chất lượng cao, chuyên gia nước ngoài làm việc tại TP.HCM và các khu vực sát cạnh.

Giới quan sát thị trường cho rằng, việc giao dịch thành công 95% tổng quỹ hàng phân khu đầu tiên của La Pura không chỉ phản ánh sức hút thực tế của dự án, nhu cầu mạnh mẽ từ thị trường, mà còn tạo ra hiệu ứng lan tỏa, góp phần thay đổi diện mạo chung của thị trường bất động sản phía Đông Bắc TP.HCM. Khu vực này đang là một trong những tâm điểm phát triển tiềm năng nhất của thị trường bất động sản phía Nam khi loạt dự án hạ tầng đang được đẩy mạnh và TP.HCM mới dự kiến hoàn tất toàn bộ thủ tục thành lập, đi vào hoạt động vào ngày 15/9 tới đây.

La Pura đánh dấu sự trở lại đường đua của Công ty Cổ phần Phát triển bất động sản Phát Đạt

Sự kiện mở bán thành công dự án La Pura còn đánh dấu sự trở lại đầy ấn tượng của Phát Đạt trên đường đua bất động sản, khẳng định vị thế thống lĩnh phân khúc căn hộ tại Bình Dương nói chung, khu vực Đông Bắc TP.HCM nói riêng - một trong những thị trường trọng điểm mà Phát Đạt đang tập trung phát triển. Thành công của La Pura là minh chứng rõ ràng cho năng lực phát triển sản phẩm bài bản, được xây dựng trên nền tảng pháp lý minh bạch, lộ trình triển khai rõ ràng và là bảo chứng cho giá trị bất động sản của Phát Đạt.

Phát triển bền vững, luôn lấy khách hàng làm trọng tâm là yếu tố then chốt để Phát Đạt tuân thủ lộ trình phát triển, gia tăng giá trị tài sản cho người mua liên tục, giúp khách đầu tư an tâm ở an toàn và hài lòng khi tài sản ngày càng được nới rộng biên độ gia tăng. Đây cũng là bàn đạp quan trọng, mở ra giai đoạn tăng trưởng bền vững của Phát Đạt không chỉ trong năm 2025 mà còn cho nhiều năm tới.

Được biết, giai đoạn từ nay đến 2027, Phát Đạt triển khai ít nhất 6 dự án lớn tại Bình Định, Đà Nẵng, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM …mang về dòng tiền doanh thu lên đến hơn 40 ngàn tỷ đồng. Đáng chú ý, sau sáp nhập, Phát Đạt sở hữu quỹ đất hơn 500 hecta tại TP.HCM mới.

Trên nền tảng chiến lược rõ ràng, nguồn lực mạnh mẽ và sự kiên định đã được kiểm chứng, Phát Đạt không chỉ hướng đến phục hồi mà còn đặt mục tiêu dẫn dắt nhịp hồi sinh của thị trường bất động sản. 2025 chính là thời điểm để những giá trị thực được chuyển hóa thành thành quả cụ thể, khẳng định bản lĩnh doanh nghiệp trong vai trò người kiến tạo tương lai.

TP.HCM: Xác định giá khởi điểm 3 lô "đất vàng" Thủ Thiêm

Dự án Khu phức hợp thông minh Thủ Thiêm Eco Smart City (thuộc Khu chức năng số 2A, TP. Thủ Đức), dự kiến mang lại nguồn thu hơn 16.190 tỷ đồng từ việc tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất.

Ngày 29/5, Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM đã trình UBND Thành phố phương án xác định giá đất cụ thể cho nhiều khu đất và dự án trên địa bàn, với tổng số thu ngân sách dự kiến khoảng 22.223 tỷ đồng.

Trong đó, đáng chú ý là dự án Khu phức hợp thông minh Thủ Thiêm Eco Smart City (thuộc Khu chức năng số 2A, TP. Thủ Đức), dự kiến mang lại nguồn thu hơn 16.190 tỷ đồng từ việc tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất.

Ba lô đất ký hiệu 1-2, 1-3, 3-5 tại khu đô thị mới Thủ Thiêm đấu giá trong năm nay dự kiến có giá khởi điểm trên 5.000 tỷ đồng

Một khu đất rộng 148.259 m2 tại phường An Phú (TP. Thủ Đức) cũng được đề xuất định giá để thanh toán cho hợp đồng BT dự án đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua Khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến đường Vành đai 2. Dự kiến, số thu ngân sách từ khu đất này là 3.494 tỷ đồng.

Tại huyện Bình Chánh, khu đất thuộc Khu công nghiệp Lê Minh Xuân được trình phương án giá đất cụ thể để Công ty TNHH MTV Đầu tư Kinh doanh Nhà Khang Phúc thực hiện nghĩa vụ tài chính, với số tiền dự kiến nộp ngân sách là 2.520 tỷ đồng.

Ngoài ra, Sở cũng đã trình phương án xác định giá đất chuyển mục đích sử dụng cho phần diện tích 828 m² tại dự án Khu nhà ở Nam Phan (phường Phú Hữu, TP Thủ Đức), do Công ty cổ phần Đầu tư Nam Phan làm chủ đầu tư, dự kiến thu ngân sách 19 tỷ đồng.

Liên quan đến hoạt động đấu giá, Sở đã trình UBND TP.HCM phê duyệt giá khởi điểm cho 3 khu đất tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức), gồm các lô số 1-2, 1-3 (Khu chức năng số 1) và lô 3-5 (Khu chức năng số 3), với tổng giá trị khởi điểm là 5.705 tỷ đồng.

Hiện tại, Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM cũng đang tổ chức chào thầu để lựa chọn đơn vị tư vấn xác định lại giá đất đối với các dự án, cũng như 53 cơ sở nhà đất khác theo chỉ đạo của UBND Thành phố.

Đối với khu đất số 27 Cao Thắng (phường 2, quận 3), Sở đã trình Hội đồng thẩm định phương án giá đất cụ thể, đồng thời báo cáo UBND TP về việc thẩm định lại giá trị quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất.

Sở cũng đang phối hợp đề xuất UBND TP.HCM phê duyệt lại giá đất để phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các dự án tại quận 4 và dự án xây dựng Bến xe buýt Củ Chi (xã Tân An Hội, huyện Củ Chi).

Theo ông Hoàng Tùng, Chủ tịch UBND TP. Thủ Đức, sau hội nghị kêu gọi đầu tư mới đây, TP. Thủ Đức rà soát và hoàn chỉnh danh mục kêu gọi đầu tư vào TP. Thủ Đức và trình UBND TP.HCM thông qua để làm cơ sở tổ chức thực hiện. Trong danh mục dự kiến sẽ kêu gọi đầu tư có các dự án thông qua phương thức đấu giá quyền sử dụng đất là các lô đất trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Ngoài 3 lô đất trên, các lô còn lại tiếp tục đấu giá từ nay đến năm 2030. Ngoài ra, TP. Thủ Đức sẽ rà soát các công việc tồn đọng theo Ban Chỉ đạo kiểm tra, giám sát, đôn đốc giải quyết các việc tồn đọng, vướng mắc, khiếu kiện đông người trên địa bàn TP.HCM (Ban Chỉ đạo 902), đặc biệt là tập trung ưu tiên hàng đầu cho việc giải quyết dứt điểm các nội dung tồn đọng trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Theo đó, TP.HCM ưu tiên hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, ưu tiên các dự án hạ tầng giao thông hiện nay còn vướng mắc.

Bình Dương xuất khẩu gần 15 tỷ USD trong 5 tháng

Trong 5 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu của tỉnh Bình Dương ước đạt gần 15 tỷ USD, tăng 9,9% so với cùng kỳ.

Tại cuộc họp chiều 29/5, UBND tỉnh Bình Dương cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2025, tình hình sản xuất công nghiệp của tỉnh ước tăng 9,22% so với cùng kỳ.

Kim ngạch xuất khẩu ước đạt hơn 14,8 tỷ USD, tăng 9,9% so với cùng kỳ. Kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 10,5 tỷ USD, tăng 10% so với cùng kỳ.

Thu hút đầu tư nước ngoài của Bình Dương đạt 795 triệu USD, tăng gấp 2,3 lần cùng kỳ. Trong lĩnh vực đầu tư trong nước, đã thu hút được 63.420 tỷ đồng vốn đăng ký kinh doanh, tăng 32,7% so với cùng kỳ.

Tổng thu ngân sách đạt 39.491 tỷ đồng, bằng 55% dự toán Thủ tướng Chính phủ giao và 50% dự toán điều chỉnh HĐND tỉnh thông qua, tăng 29% so với cùng kỳ.

Đặc biệt, triển khai thực hiện cao điểm 100 ngày đêm thi đua thực hiện kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2025, đến nay tỉnh đã giải ngân được 2.049 tỷ đồng...

Cũng tại cuộc họp, UBND tỉnh Bình Dương đã bàn về tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh tháng 5 năm 2025; dự thảo kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025 và kế hoạch đầu tư công năm 2025; dự thảo quyết định phê duyệt danh sách đối tượng thực hiện chế độ, chính sách theo Nghị định số 178/2024/NĐ-CP…

Lấy ý kiến về thẩm quyền phê duyệt danh sách nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu về mặt kỹ thuật đối với dự án đầu tư xây dựng giai đoạn I đường Vành đai 4 TPHCM đoạn từ cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nghe báo cáo kết quả đàm phán hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương theo phương thức đối tác công tư.

Làm metro hơn 67.400 tỷ đồng nối TPHCM với sân bay Long Thành

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến trung tâm hành chính mới, nội ô TP Biên Hòa và kết nối đến sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 38,5km.

Ngày 30/5, Tỉnh ủy Đồng Nai có công văn gửi UBND tỉnh thông báo ý kiến kết luận chấp thuận đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến TP Biên Hòa và kết nối sân bay Long Thành.

Qua đó, dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến trung tâm hành chính mới (TP Biên Hòa) và kết nối đến sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 38,5km, được chia làm 3 đoạn.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 67.400 tỷ đồng với nguồn vốn hỗn hợp, gồm: vốn Trung ương hỗ trợ, vốn ngân sách tỉnh, vốn BOT, vốn khai thác quỹ đất.

Nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Trước đó, tỉnh Đồng Nai nghiên cứu đầu tư tuyến từ ga Suối Tiên chỉ tới xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, dài gần 21km, với kinh phí khoảng 30.000 tỷ đồng (vay ODA hoặc phát hành trái phiếu địa phương). Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu phương án đi ngầm thay cho trên cao và đi ngầm để đảm bảo mỹ quan đô thị.

Chủ trương kéo dài metro nhằm giúp tăng kết nối khi sân bay lớn nhất nước đi vào hoạt động, dự kiến ngày 2/9/2026. Trong quy hoạch kết nối sân bay với TPHCM còn có tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành, mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đường sắt tốc độ cao.

Dịp này, Tỉnh ủy Đồng Nai chấp thuận đầu tư dự án cầu Mã Đà và cầu cạn nối ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Cổng 11 trên quốc lộ 51. Dự án cầu Mã Đà sẽ được triển khai đầu tư phân kỳ giai đoạn 1 với quy mô mặt cắt ngang rộng 20,5m có 4 làn xe cơ giới, đường dẫn đầu cầu có bề rộng nền đường 30m có 4 làn xe cơ giới. Dự kiến tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 193 tỷ đồng.

Dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51, Đồng Nai kiến nghị lựa chọn phương án đầu tư đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, kết nối trực tiếp với Hương lộ 2. Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 14.700 tỷ đồng.

TP.HCM mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8 làn

Tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2 sẽ được mở rộng lên 8 làn.

Để rút ngắn tiến độ triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, Bộ Xây dựng thống nhất đề xuất thực hiện dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp

Ngày 29-5, ông Trần Quang Lâm, quyền giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, đã ký quyết định phê duyệt dự án mở rộng tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2 (TP Thủ Đức).

Theo đó, dự án có tổng chiều dài 3,2km với tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng, được đầu tư từ vốn ngân sách TP. Về quy mô, dự án sẽ mở rộng hai bên tuyến với mỗi bên rộng 4,75m đảm bảo quy mô 8 làn xe, tổng bề rộng mặt đường sau mở rộng là 36m. Phần cầu sẽ mở rộng hai bên cầu Mương Kênh và cầu vượt đường Đỗ Xuân Hợp mỗi bên 5,25m, tổng bề rộng cầu sau mở rộng là 37m.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cùng với các dự án giao thông đang triển khai khác sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực. Từ đó phát huy tối đa hiệu quả dự án kết nối khu vực Đông Nam Bộ, kết nối sân bay quốc tế Long Thành và các tuyến cao tốc, quốc lộ, vành đai giúp giải tỏa ách tắc giao thông.

Về tổ chức thực hiện, Sở Tài chính TP.HCM chịu trách nhiệm phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan và chủ đầu tư dự án tham mưu, đề xuất cấp có thẩm quyền bố trí vốn đảm bảo theo tiến độ dự án được duyệt.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) thực hiện đúng và đầy đủ các quy định về thủ tục triển khai dự án: công tác lựa chọn nhà thầu, quản lý chất lượng, quản lý chi phí đầu tư, công tác giám sát, đánh giá đầu tư…

Trong bước tiếp theo, chủ đầu tư cần lưu ý nghiên cứu, đánh giá tổ chức giao thông, cập nhật tiến độ thực hiện các dự án liên quan trong khu vực để có phương án tổ chức giao thông phù hợp cho từng giai đoạn, đảm bảo thuận lợi, an toàn.

Đồng thời, chủ đầu tư chủ động nghiên cứu nghị định 175 của Chính phủ, quyết định 258 của Thủ tướng và các quy định khác có liên quan để xem xét, áp dụng mô hình BIM (Building Information Modeling) nhằm đảm bảo tiết kiệm, hiệu quả, đáp ứng tiến độ đề ra…

Đề xuất đầu tư khẩn cấp để mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55km là tuyến giao thông quan trọng kết nối TP.HCM với vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên những năm vừa qua, tuyến cao tốc này trở nên quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Việc mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn nút giao vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 22km đang rất cấp bách trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp đưa vào khai thác. Dự án hiện đang được giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai.

Để rút ngắn tiến độ triển khai, trong công văn mới đây gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng thống nhất với đề xuất của VEC về triển khai dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp. Khi cấp có thẩm quyền đồng ý thực hiện theo hình thức này, VEC có thể khởi công dự án vào ngày 19-8-2025 và cơ bản hoàn thành năm 2026.