khu vực đặc biệt của Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ lên thành phố trong năm 2025

Thị xã Phú Mỹ đã đạt toàn bộ tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trong năm 2025. Đây là khu vực có vị trí đắc địa, sở hữu nhiều lợi thế về mạng lưới hạ tầng giao thông, cảng biển và có thị trường bất động sản giàu tiềm năng.

Ngày 9/12, Đoàn công tác liên ngành Trung ương do ông Phan Trung Tuấn, Vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương - Bộ Nội vụ làm trưởng đoàn đã khảo sát hiện trạng các đơn vị hành chính đề nghị thành lập phường thuộc TX.Phú Mỹ và thành lập TP.Phú Mỹ thuộc tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, theo báo Bà Rịa – Vũng Tàu.

Sau buổi khảo sát, đoàn công tác đã kết luận thị xã Phú Mỹ hoàn thành đầu đủ các tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc tỉnh.

Cụ thể, Thị xã Phú Mỹ đã đạt đủ 11/11 tiêu chuẩn để nâng cấp lên thành phố trực thuộc tỉnh. Đồng thời, ba xã Tân Hải, Tân Hòa và Tóc Tiên cũng đáp ứng 17/17 tiêu chuẩn để chuyển đổi thành phường

Với diện tích tự nhiên 333,84 km² và dân số khoảng 195.591 người, Phú Mỹ hiện có 10 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm 5 phường và 5 xã. Tỷ lệ đô thị hóa đạt 86,09%, phù hợp với các tiêu chí của đô thị loại II

Phú Mỹ được định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp, cảng biển và dịch vụ hậu cần cảng, đóng vai trò quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cụm cảng nước sâu Thị Vải - Cái Mép tại đây nằm trong top 19 cảng biển lớn nhất thế giới, với tốc độ tăng trưởng nhanh

Việc nâng cấp Phú Mỹ lên thành phố dự kiến hoàn thành vào năm 2025, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và tăng cường an ninh, quốc phòng trong khu vực

Theo quy hoạch đến năm 2025, thị xã Phú Mỹ sẽ trở thành thành phố trực thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Phú Mỹ sẽ trở thành đô thị cảng biển, là trung tâm công nghiệp chuyên sâu, công nghiệp cảng biển, thương mại, dịch vụ logistics và đầu mối giao thông cảng quan trọng.

Phú Mỹ nằm ở phía tây tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, có diện tích khảng 334ha. Thị xã nằm dọc theo quốc lộ 51, cách TP.HCM khoảng 60km, cách TP Vũng Tàu khoảng 40km và cách TP Bà Rịa khoảng 20km.

Không chỉ thừa hưởng vị trí liền kề với nhiều đô thị lớn, Phú Mỹ cũng hưởng lợi nhờ gắn liền với mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối rất đa dạng đã và đang được đầu tư.

Trong đó có nhiều tuyến giao thông liên vùng như quốc lộ 51, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường 911B, cầu Phước An nối với Nhơn Trạch (Đồng Nai), đường Vành đai 4, hệ thống đường sông….

Dù không gắn trực tiếp song Phú Mỹ cũng có vị trí liền kề với nhiều hạ tầng giao thông quan trọng khác như Đường Vành đai 3 TPHCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Cao tốc TP.HCM - Dầu Giây - Phan Thiết, sân bay quốc tế Long Thành....

Nhờ mạng lưới hạ tầng phát triển, lợi thế cảng biển nước sâu nên Phú Mỹ có bề dày lịch sử trong phát triển công nghiệp ở Bà Rịa – Vũng Tàu. Đến nay, địa phương này đã là “thủ phủ” công nghiệp của toàn tỉnh.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, đến nay Phú Mỹ tập trung nhiều khu công nghiệp nặng và năng lượng lớn nhất ở địa phương, với 12 cụm - khu công nghiệp đang hoạt động có quy mô lên đến 5.000ha, chiếm tới gần 59% diện tích khu công nghiệp toàn tỉnh.

Những khu công nghiệp nổi bật ở Phú Mỹ gồm Phú Mỹ 1 (945,13 ha), Phú Mỹ 2 (620,6 ha), khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 (1.050,81 ha), Cái Mép (670 ha), Mỹ Xuân A (302,4 ha)…

Các dự án FDI đổ vào các khu công nghiệp ở Phú Mỹ thường có số vốn đầu tư rất lớn hàng trăm triệu USD cho đến hàng tỉ USD. Chẳng hạn, Tập đoàn Hyosung Việt Nam có dự án Nhà máy sản xuất Polypropylene (PP) và Kho ngầm chứa khí hóa lỏng LPG Hyosung đã đi vào hoạt động tại KCN Cái Mép với tổng số gần 1,4 tỉ USD.

Trong năm 2023, Tập đoàn đến từ Hàn Quốc này tiếp tục bày tỏ mong muốn rót thêm gần 1 tỉ USD để đầu tư dự án nhà máy sản xuất sợi và vật liệu carbon tại khu công nghiệp Phú Mỹ 2.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Bất động sản đã lựa chọn Phú Mỹ để phát triển các dự án đồng thời thâu tóm quỹ đất cho những năm tới với rất nhiều hứa hẹn khi đô thị này chính thức trở thành thành phố cảng biển, công nghiệp đầu tiên của khu vực phía Nam.

Tham quan nhà phố Đông Tăng Long

Bà Rịa - Vũng Tàu xây dựng thương hiệu du lịch đẳng cấp

Một trong các nhiệm vụ trọng tâm của ngành du lịch là xây dựng và phát triển thương hiệu du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu mang đẳng cấp quốc gia, quốc tế.

TP Vũng Tàu thường đông khách du lịch trong những kỳ nghỉ lễ

Ngày 25.11, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, trong thời gian qua, ngành du lịch địa phương đã có tốc độ tăng trưởng khá, đóng góp tích cực vào tăng trưởng chung của tỉnh.

Trong năm 2023, toàn tỉnh đón hơn 14 triệu lượt khách du lịch, tổng thu từ khách du lịch đạt hơn 14.994 tỉ đồng. Còn trong năm 2024, ước tính hết tháng 10, toàn tỉnh đón hơn 14,4 triệu lượt khách, đạt 92,76% kế hoạch năm, tăng 20% so với cùng kỳ. Doanh thu ước đạt 15.397 tỉ đồng, đạt 93,37% kế hoạch năm, tăng 21% so với cùng kỳ...

Dù có sự tăng trưởng tốt, nhưng du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu vẫn cò nhiều hạn chế như: còn mang tính thời vụ; sản phẩm dịch vụ chưa phong phú; xúc tiến quảng bá du lịch còn hạn chế; kết nối tour, tuyến du lịch chưa đồng bộ... Do đó chưa phát huy được thế mạnh của địa phương, thiếu sức cạnh tranh.

Theo ông Lê Ngọc Khánh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh, để tạo bước đột phá, thực chất trong phát triển, UBND tỉnh đã chỉ đạo tập trung triển khai 4 nội dung trọng tâm trong thời gian tới.

Trong đó, một nội dung rất quan trọng là xây dựng thương hiệu du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu mang đẳng cấp quốc gia, quốc tế. Thương hiệu sẽ được hình thành và phát triển gắn với 8 loại hình du lịch, dịch vụ tại địa phương gồm: du lịch nghỉ dưỡng biển, du lịch hội thảo (MICE), du lịch thể thao, du lịch sinh thái, du lịch văn hóa-lịch sử, du lịch vui chơi giải trí, du lịch chữa bệnh, du lịch cộng đồng.

Đồng thời, công tác tổ chức các lễ hội, sự kiện quy mô quốc gia, quốc tế sẽ được chú trọng đổi mới, đa dạng hình thức. Chẳng hạn tổ chức các sự kiện đẳng cấp với thời gian dài hơn (3-7 ngày); tăng cường các hoạt động xúc tiến du lịch; xây dựng các kênh fanpage để truyền thông quảng bá sự kiện, lễ hội được tổ chức tại địa phương.

Bà Rịa - Vũng Tàu cũng sẽ tăng cường hơn trong công tác xúc tiến, quảng bá du lịch tàu biển; đẩy mạnh công tác đón khách du lịch quốc tế tàu biển; giới thiệu sản phẩm du lịch trên địa bàn; tìm kiếm cơ hội hợp tác phát triển du lịch. Trong đó có nhiệm vụ nghiên cứu đầu tư dự án cảng khách quốc tế Vũng Tàu...

Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trên nhằm hướng tới mục tiêu tăng trưởng lượng khách du lịch 16-18%/năm; doanh thu tăng từ 28-20%/năm trong thời gian tới. Tỉnh cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, thời gian lưu trú của khách du lịch tại Bà Rịa - Vũng Tàu từ bình quân 1,8 ngày sẽ tăng lên 2,4 ngày; mức chi tiêu tăng lên khoảng 4,3 triệu đồng/người; và hình thành được thương hiệu du lịch của địa phương với hệ thống cơ sở hạ tầng, vật chất kỹ thuật chất lượng cao phục vụ khách du lịch.

Tham quan nhà phố Đông Tăng Long

Năm 2030 Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có bao nhiêu đô thị, phân bố ở đâu?

Theo đồ án Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được duyệt, hệ thống đô thị tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu gồm 2 thành phố, 1 thị xã và 10 đô thị.

Phấn đấu đến năm 2030, Bà Rịa - Vũng Tàu cơ bản đủ tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương, đóng vai trò là một cực phát triển quan trọng trong hệ thống đô thị của Vùng Đông Nam Bộ; khu vực dự kiến thành lập thành phố đạt tiêu chí của đô thị loại I trực thuộc Trung ương được xác lập trên cơ sở các khu vực phát triển đô thị: Vũng Tàu, Bà Rịa, Phú Mỹ, Long Điền, Long Hải.

Phát triển và hiện đại hóa các đô thị vệ tinh, đóng vai trò hạt nhân phát triển, dẫn dắt và tạo hiệu ứng lan tỏa phát triển các vùng ngoại thành, vùng ven biển và khu vực nông thôn với 08 đô thị loại V là: Ngãi Giao, Kim Long, Hòa Bình, Phước Bửu, Bình Châu, Hồ Tràm, Đất Đỏ, Phước Hải và 1 đô thị sinh thái biển đảo (Côn Đảo).

Sau năm 2030, nâng cấp 02 đô thị Ngãi Giao và Phước Bửu từ loại V lên loại IV; phát triển 02 đô thị mới loại V là Cù Bị và Suối Nghệ (tại huyện Châu Đức).

Đến năm 2050, Bà Rịa - Vũng Tàu là trung tâm kinh tế biển quốc gia, cửa ngõ ra biển chủ yếu của Vùng Đông Nam Bộ, cơ cấu đô thị đa trung tâm, với các trung tâm đô thị: Vũng Tàu - Phú Mỹ - Bà Rịa - Long Điền - Long Hải, được kết nối bằng hệ thống giao thông đô thị đồng bộ, hiện đại (hệ thống đường đô thị và các tuyến Metro, MonoRail); hệ thống các đô thị vệ tinh quy mô phù hợp, chất lượng môi trường sống theo tiêu chuẩn đô thị xanh.

Thành phố Bà Rịa là tỉnh lỵ của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong giai đoạn 2026-2030, thực hiện phương án sắp xếp đơn vị hành chính sẽ mở rộng thành phố trên cơ sở tiếp nhận một phần diện tích và dân số của thị xã Phú Mỹ để bảo đảm đủ tiêu chuẩn cả về diện tích tự nhiên và quy mô dân số của thành phố trực thuộc tỉnh.

Xây dựng phát triển thành phố đạt đầy đủ các tiêu chí của đô thị loại II theo quy định về phân loại đô thị.

Sau năm 2030, Bà Rịa nằm ở vị trí trung tâm của khu vực dự kiến thành lập thành phố Bà Rịa - Vũng Tàu trực thuộc Trung ương.

Bà Rịa - Vũng Tàu lên kế hoạch kích cầu, phát triển du lịch cuối năm

Vào mùa thấp điểm cuối năm, ngành du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu đã xây dựng những giải pháp, kế hoạch nhằm thúc đẩy, thu hút du khách đến địa phương như: tổ chức tuần lễ du lịch, tăng cường quảng bá, đẩy mạnh kích cầu…

Bản đồ du lịch 3D, giới thiệu hình ảnh 360 độ về du lịch Côn Đảo tại trang web condao.com.vn

Du lịch tăng trưởng nhưng còn nhiều hạn chế

Theo thống kê của Sở Du lịch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong 9 tháng đầu năm 2023, ngành du lịch địa phương vẫn tăng trưởng tốt với thương hiệu du lịch biển trong vùng Đông Nam Bộ, đạt nhiều kết quả khả quan.

Với khoảng cách gần so với các tỉnh bạn, giao thông khá thuận tiện... là những điểm mạnh cho Bà Rịa - Vũng Tàu có lượng khách tốt trong những ngày cuối tuần. Đồng thời, nhiều dự án mới đưa vào hoạt động đã cung cấp thêm những sản phẩm cao cấp, thu hút khách chi tiêu cao, khách quốc tế đến khám phá, tận hưởng.

Cùng với đó, hàng loạt các sự kiện văn hóa, thể thao được tổ chức từ cấp quốc gia, cấp tỉnh đến địa phương; các chương trình hoạt động của riêng các cơ sở lưu trú trong các kì nghỉ, ngày lễ góp phần tăng sức hấp dẫn, thu hút du khách trong và ngoài tỉnh đến vui chơi, trải nghiệm kết hợp cùng nghỉ dưỡng. Công tác vệ sinh môi trường bãi tắm, giá cả dịch vụ, an toàn... được kiểm soát chặt, tạo sự an tâm cho khách đến Bà Rịa - Vũng Tàu.

Qua đó, ngành du lịch đã đạt được những kết quả khả quan, khá ấn tượng như: đón hơn 11 triệu lượt du khách trong 9 tháng; doanh thu từ khách du lịch đạt 11.857 tỉ đồng, tăng 31,8 % so với cùng kì. Trong đó, doanh thu từ các cơ sở lưu trú du lịch đạt 4.073 tỉ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, ngành du lịch đánh giá vẫn còn nhiều nguyên nhân hạn chế sự tăng trưởng của du lịch địa phương như: người dân hạn chế du lịch do kinh tế khó khăn; công tác phát triển du lịch còn chậm; sản phẩm đáp ứng nhu cầu đa dạng của du khách còn thiếu...

Điều này thể hiện ở lượng khách đến rất đông hơn 11 triệu lượt, nhưng lượng khách ở lại chỉ gần 3,5 triệu lượt. Doanh thu du lịch địa phương vẫn đang dựa trên việc khai thác lợi thế biển, với các hoạt động chính là tắm biển, ăn uống và lưu trú.

Triển khai nhiều giải pháp để kích cầu, phát triển du lịch

Vào mùa thấp điểm của ngành du lịch với lượng khách giảm sâu, Bà Rịa - Vũng Tàu đã tìm các giải pháp, xây dựng và triển khai những kế hoạch hành động nhằm thu hút du khách dịp cuối năm, tạo tiền đề cho du lịch năm 2024.

Bà Trần Thị Thu Hiền - Phó Giám đốc Sở Du lịch cho biết, đơn vị đã trình và được UBND tỉnh phê duyệt kế hoạch tổ chức tuần lễ du lịch, dự kiến diễn ra từ trung tuần tháng 11 tại 2 địa phương trọng điểm du lịch trên địa bàn là TP Vũng Tàu và huyện Xuyên Mộc.

Với chuỗi hoạt động ẩm thực, hội chợ OCOP, giải golf giao hữu, giải chạy Vung Tau Discovery Night Run 2023, trải nghiệm dù lượn..., cùng những hội nghị xúc tiến du lịch vùng Đông Nam Bộ. Sự kiện dự kiến sẽ thu hút lượng khách lớn đến với Bà Rịa - Vũng Tàu, cũng như tiếp thu các ý kiến để phát triển, tăng trưởng ngành du lịch trong thời gian tới.

Bên cạnh những hoạt động trong kế hoạch xúc tiến du lịch năm 2023, Sở Du lịch cũng lên kế hoạch tổ chức Lễ hội Drone show quốc tế, dự kiến diễn ra vào 2 ngày 30 và 31.12 kết nối với các hoạt động countdown chào mừng năm mới 2024.

Chung tay cùng địa phương, doanh nghiệp cũng tham gia tổ chức các hoạt động thu hút du khách đến với Bà Rịa - Vũng Tàu

Ngoài việc tổ chức sự kiện, ngành du lịch tỉnh sẽ tiếp tục đẩy mạnh quảng bá hình ảnh nhằm thu hút khách quốc tế, khách trú đông, khách tàu biển mùa cuối năm bằng những kế hoạch cụ thể. Chẳng hạn quảng bá du lịch, văn hóa trên các kênh thông tin của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam; làm và phát hành phim quảng bá hình ảnh cho khách du lịch tàu biển; thông tin giới thiệu tour tuyến, điểm tham quan, di tích, làng nghề tại cụm cảng Tân Cảng - Cái Mép.

Các địa phương cũng triển khai nhiều giải pháp tiếp thị điểm đến, bổ sung làm mới sản phẩm, phối hợp với các doanh nghiệp lữ hành để có chiến lược dịch vụ cùng giá hợp lý nhằm kích cầu, thu hút khách bù cho khoảng trống mùa thấp điểm.

Theo bà Võ Thị Vân - Giám đốc Ban quản lý Khu du lịch Quốc gia Côn Đảo, địa phương đang tổ chức thí điểm quản lí bãi Đầm Trầu, phối hợp cùng doanh nghiệp trên địa bàn bổ sung thêm một số điểm check in; mở Nghĩa trang Hàng Dương cho khách viếng đến 24 giờ; liên kết cùng các hãng hàng không bán vé giá tốt thu hút khách đến Côn Đảo. Đơn vị cũng tham mưu UBND huyện đầu tư tuyến đi bộ leo núi Lò Vôi; xây dựng và phát triển thêm các sản phẩm phục vụ du khách về ban đêm, cũng như tiếp tục phát triển bản đồ du lịch 360 độ giới thiệu về điểm đến tại Côn Đảo…

Còn huyện Long Điền đang tiến hành chỉnh trang khu vực bãi giữ xe Dinh Cô ngăn nắp sạch đẹp hơn, tiến tới biến nơi đây thành công viên biển. Địa phương này cũng lên kế hoạch trồng cây, tô đẹp tuyến đường ven biển; xây dựng đề án hình thành tuyến phố đi bộ và ẩm thực để phục vụ nhu cầu ăn uống giải trí ban đêm của du khách khi đến Long Hải…

Tận dụng mùa thấp điểm, các doanh nghiệp cũng có nhiều hoạt động để sẵn sàng phục vụ khách tốt hơn trong thời gian tới như: tái đầu tư cơ sở vật chất; tập huấn chuyên môn nghiệp vụ cho nhân viên; xây dựng những giải pháp phát triển kinh doanh phù hợp.

Bà Rịa - Vũng Tàu: Bàn giao gần 96% mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã bàn giao 96% mặt bằng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhà thầu đã huy động thiết bị để thi công.

Ngày 23/10, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải cho biết, đến nay đối với dự án thành phần 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các nhà thầu đã triển khai thi công nhiều hạng mục trên toàn tuyến.

Máy móc nhân lực thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại khu vực xã Tóc Tiên, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu

Thời gian qua, Ban đã hoàn thiện các thủ tục gồm: Phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng với liên danh các nhà thầu để thi công gói thầu số 11 - xây lắp và thiết bị.

Đây là gói thầu có giá trị lớn, lên đến 1.800 tỷ đồng. Toàn bộ dự án thành phần 3 có một gói thầu xây lắp duy nhất.

Đến nay, sau bốn tháng khởi động, trên toàn tuyến, nhà thầu đồng loạt cho thi công các hạng mục đường, cầu trên tuyến, cầu vượt ngang, cống kỹ thuật.

Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, nhu cầu vốn của dự án thành phần 3 trong năm 2023 là khoảng trên 3.100 tỷ đồng. Vì vậy, dự án cần bố trí bổ sung vốn là 994 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 500 tỷ đồng và ngân sách tỉnh 494 tỷ đồng).

Thực tế hiện nay ngân sách Trung ương còn thiếu số vốn 500 tỷ đồng nên Ban đã kiến nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm việc với Bộ Kế hoạch - Đầu tư trình Thủ tướng Chính phủ phân bổ vốn 500 tỷ đồng cho dự án.

Mặt bằng triển khai cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu đã được bàn giao khoảng 96% nên nhà thầu đã tập trung máy móc, nhân lực, nguyên vật liệu phục vụ thi công dự án

Nguồn vốn này để thanh toán chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí tư vấn, tạm ứng hợp đồng xây lắp để dự án được triển khai theo đúng tiến độ được duyệt...

Được biết, đối với dự án này hiện các hộ dân tại thành phố Bà Rịa và thị xã Phú Mỹ đã ký biên bản bàn giao mặt bằng lên đến gần 96%. Đến nay, còn một số hộ chưa ký biên bản bàn giao nên lãnh đạo các địa phương và đơn vị chuyên môn tiếp tục vận động, tuyên truyền để sớm bàn giao hết toàn bộ mặt bằng triển khai dự án.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Điểm đầu nối với tuyến tránh Biên Hòa (Đồng Nai) vị trí cách ngã ba Vũng Tàu 6,5km; Điểm cuối tại nút giao với QL56 thuộc thành phố Bà Rịa (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Trong đó, dự án thành phần 3 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu) giai đoạn 1 có chiều dài 19,5km đã được khởi công vào ngày 18/6 và đang thi công.

Kêu gọi đầu tư khu đô thị hơn 37ha tại trung tâm TP. Vũng Tàu

Thông tin này được Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề xuất trong báo cáo về phương thức đầu tư các công trình trong Khu công viên văn hóa – đô thị mới Bàu Trũng, TP. Vũng Tàu.

Cụ thể, để thúc đẩy việc đầu tư hình thành Khu công viên văn hóa – đô thị mới Bàu Trũng theo quy hoạch được duyệt vào năm 2022, Sở Kế hoạch và Đầu tư đề xuất thứ tự ưu tiên đầu tư các công trình như:

Xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu tái định cư Bàu Trũng bằng nguồn vốn ngân sách và thực hiện kêu gọi đầu tư xây dựng Chung cư nhà ở xã hội thuộc Khu tái định cư Bàu Trũng trong Tiểu khu 2 để tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng của toàn Khu công viên văn hóa – đô thị mới Bàu Trũng;

Kêu gọi doanh nghiệp đầu tư xây dựng các công trình như: Khu đô thị mới (tổng diện tích khoảng 37,49ha); Trường THPT trong Tiểu khu 2; Trung tâm văn hóa – tổ chức sự kiện tại Tiểu khu 1…

Trước đề xuất của Sở Kế hoạch và Đầu tư, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Minh Thông đề nghị Sở này tiếp thu các ý kiến tại cuộc họp, hoàn chỉnh Báo cáo nêu trên để báo cáo xin ý kiến Tập thể UBND tỉnh.

Song song đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị UBND thành phố Vũng Tàu khẩn trương triển khai việc lập quy hoạch tỷ lệ 1/500 Khu tái định cư Bàu Trũng theo quy định.

Quy hoạch 3 tiểu khu

Khu Công viên văn hóa – đô thị mới Bàu Trũng đã được UBND tỉnh phê duyệt đồ án Điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 tại Quyết định số 3833/QĐ-UBND ngày 16/12/2022; Theo quy hoạch phân khu được phê duyệt thì Khu công viên văn hóa – đô thị mới Bàu Trũng được phân thành 3 tiểu khu, gồm:

Tiểu khu 1: Khu đô thị cải tạo, chỉnh trang (cải tạo đô thị): Phạm vi ranh giới có phía Bắc giáp đường Bình Giã và hẻm 442; phía Đông và Đông Nam giáp đường 3/2; phía Tây và phía Nam giáp đường Nguyễn An Ninh. Diện tích khoảng 23,0ha. Dân số khoảng 2.750 người. Chức năng chính: Các cơ quan hành chính, công cộng hiện hữu, công cộng đơn vị ở mới, công trình công cộng đô thị, trường học, các khu ở hiện hữu cải tạo, chỉnh trang xen kẽ các khu ở mới, ở tái định cư các khu công viên cây xanh khu ở...

Tiểu khu 2: Khu Công viên văn hóa - đô thị mới Bàu Trũng (tái thiết đô thị): Phạm vi ranh giới có phía Bắc và Tây Bắc giáp đường Bình Giã (2/9); phía Đông Bắc giáp Khu Trung tâm Chí Linh; phía Đông và Đông Nam giáp đường 3/2; phía Tây Nam giáp hẻm 442 Bình Giã và Tiểu khu 1. Diện tích khoảng 110,27ha. Dân số khoảng 26.050 người. Chức năng chính: Hình thành các đơn vị ở mới với công trình công cộng đơn vị ở, các khu hôn hợp thương mại dịch vụ, giáo dục và đào tạo, y tế, các khu ở mới cao tầng và thấp tầng bao gồm cả khu vực tái định cư (kê cả nhà ở xã hội trong khu tái định cư), khu công viên cây xanh đô thị, hồ điều hòa, công viên các khu ở, khu vui chơi giải trí gắn với công viên... phục vụ đầy đủ tiện ích hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội phục vụ các đơn vị ở.

Tiểu khu 3: Khu Trung tâm Chí Linh hiện hữu (thực hiện theo dự án riêng). Phạm vi ranh giới: Phía Bắc giáp đường Bình Giã; phía Đông giáp đường Nguyễn Hữu Cảnh; phía Nam giáp đường 3/2; phía Tây giáp Tiêu khu 2 và hô Bàu Trũng. Diện tích khoảng 39,72ha. Dân số khoảng 11.200 người. Chức năng chính: Các khu ở cao tầng và thấp tầng, các khu thương mại dịch vụ, giáo dục và đào tạo, các khu công viên cây xanh đơn vị ở và đô thị, hồ điều hòa...

Quy định tách thửa đất mới nhất ở Bà Rịa - Vũng Tàu

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa ban hành Quyết định số 44/2023/QĐ-UBND về Quy định về điều kiện tách thửa đất, hợp thửa đất và diện tích tối thiểu được tách thửa đối với từng loại đất trên địa bàn tỉnh với hạn mức tối thiểu tách thửa đất ở 60m2, đất nông nghiệp là 500m2.

 

Đối với đất ở: Áp dụng tại khu vực thuộc phường, thị trấn và huyện Côn Đảo có diện tích và kích thước thửa đất: từ 60m2 trở lên và có cạnh tiếp giáp với đường giao thông do Nhà nước quản lý không nhỏ hơn 5m và chiều sâu thửa đất không nhỏ hơn 5m. Tại địa bàn các xã còn lại có diện tích và kích thước thửa đất: từ 80m2 trở lên và có cạnh tiếp giáp với đường giao thông do Nhà nước quản lý không nhỏ hơn 5m và chiều sâu thửa đất không nhỏ hơn 5m.

Đối với đất thương mại dịch vụ, đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp: Diện tích và kích thước thửa đất: từ 100m2 trở lên và có cạnh tiếp giáp với đường giao thông do Nhà nước quản lý không nhỏ hơn 5m và chiều sâu thửa đất không nhỏ hơn 5m.

Đối với đất nông nghiệp là đất trồng lúa thuộc khu vực quy hoạch đất nông nghiệp thì diện tích tối thiểu của các thửa đất sau khi tách thửa tại địa bàn các phường, thị trấn thuộc các huyện, thị xã, thành phố và huyện Côn Đảo là 500m2, tại địa bàn các xã còn lại là 1.000m2.

Đối với đất nông nghiệp thuộc khu vực quy hoạch đất nông nghiệp (trừ đất lúa), quy hoạch đất ở, đất thương mại dịch vụ hoặc đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp thì các thửa đất sau khi tách thửa phải đảm bảo diện tích tối thiểu như đất trồng lúa thuộc khu vực quy hoạch đất nông nghiệp (nêu trên) và phải có ít nhất một cạnh kích thước từ 5m trở lên tiếp giáp với đường giao thông do Nhà nước quản lý.

Còn đối với những khu vực có đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng riêng thì diện tích tối thiểu được thực hiện tách thửa theo quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng và hồ sơ đồ án kèm theo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Việc tách thửa được thực hiện theo quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Trường hợp chưa có 1/500 thì áp dụng quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, trường hợp chưa có 1/2000 thì áp dụng quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/5000 đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Trong trường hợp chưa có 1/5000 thì áp dụng quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/10000 đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Riêng đất nông nghiệp thuộc quy hoạch sử dụng đất là đất nông nghiệp không áp dụng các quy hoạch xây dựng trên khi giải quyết thủ tục tách thửa.

Quyết định này có hiệu lực từ ngày 2/10/2023 và thay thế Quyết định số 15/2021/QĐ-UBND ngày 20/9/2021 của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đó.

Các trường hợp hồ sơ tách thửa đất, hợp thửa đất đã được tiếp nhận hợp lệ trước ngày Quyết định này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục thực hiện theo quy định tại Quyết định số 15/2021/QĐ-UBND.

Cử tri đề nghị sớm triển khai dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh giai đoạn 2

Chiều 19/9, Tổ đại biểu số 3 HĐND tỉnh khóa VII, nhiệm kỳ 2021-2026 đã tiếp công dân trên địa bàn phường Thắng Nhất (TP.Vũng Tàu).

Tổ đại biểu số 3 HĐND tỉnh tiếp công dân tại phường Thắng Nhất (TP.Vũng Tàu)

Tại buổi tiếp công dân, cử tri đề nghị các cơ quan chức năng sớm triển khai dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh giai đoạn 2. Từ đó, hoàn thiện hệ thống thoát nước, giải quyết tình trạng ngập nước thường xuyên xảy ra tại đây. 

Quy hoạch lộ giới đường Nguyễn Hữu Cảnh

Cử tri cũng phản ánh tình trạng xe rác đậu đỗ tại khu vực trạm trung chuyển rác trên đường Phạm Văn Nghị gây tắc nghẽn giao thông, đồng thời mùi hôi thối phát tán trong khu dân cư, ảnh hưởng đến đời sống và sinh hoạt của người dân. Do vậy, cử tri kiến nghị cần di dời trạm trung chuyển rác ra khỏi khu vực dân cư.

Bên cạnh đó, đại diện 600 hộ dân hẻm 290 Nguyễn Hữu Cảnh đề xuất được nâng cấp, cải tạo hẻm này. Đồng thời phản ánh việc chậm triển khai dự án Khu đô thị Chí Linh trên địa bàn phường Thắng Nhất. 

Tại hội nghị, đại diện các phòng, ban chuyên môn của TP.Vũng Tàu đã trả lời, giải thích cụ thể các kiến nghị của cử tri. Một số nội dung người dân kiến nghị thuộc thẩm quyền của các sở và UBND tỉnh, đã được chuyển đến các đơn vị này thụ lý hồ sơ để xem xét xử lý theo quy định.

Đại diện Tổ đại biểu số 3, HĐND tỉnh đã ghi nhận đầy đủ, tổng hợp và chuyển các ý kiến của cử tri tới sở, ngành và các phòng, ban chuyên môn của TP.Vũng Tàu, UBND phường Thắng Nhất để giải quyết theo thẩm quyền. Đồng thời, Tổ đại biểu số 3 HĐND tỉnh sẽ giám sát, theo dõi việc xử lý kiến nghị của người dân.

Đề xuất xây Trung tâm Hành chính Vũng Tàu 718 tỉ đồng với kiến trúc mở

Phương án do TP Vũng Tàu đề xuất có thiết kế cân bằng và đối xứng, đã vượt qua kì thi thiết kế với 100% phiếu chọn của Hội đồng thi tuyển.

Thiết kế Trung tâm Hành chính TP Vũng Tàu được chọn, nhìn từ đường 2/9

Chiều 14.9, TP Vũng Tàu đã báo cáo UBND tỉnh về kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình Trung tâm Hành chính thành phố Vũng Tàu.

Theo đó, phương án thiết kế đã được chọn sau 2 cuộc thi tuyển vào tháng 12.2022 (không chọn được phương án nào) và tháng 3.2023. Tác phẩm dự thi của Công ty CP Tư vấn Thiết kế ADA và cộng sự (TP Hà Nội) được TP Vũng Tàu chọn làm phương án thiết kế Trung tâm hành chính với sự bỏ phiếu thống nhất 100% của Hội đồng thi tuyển. Vì vậy, UBND TP Vũng Tàu đã trình UBND tỉnh xem xét một phương án duy nhất.

Theo phương án này, công trình có diện tích hơn 5ha, nằm trên đường 2/9, Phường 11 là tổ hợp các khối nhà cao từ 1-5 tầng thiết kế theo kiểu giật cấp cao dần về phía trong (được lấy ý tưởng từ mô hình núi Lớn - núi Nhỏ trên địa bàn TP Vũng Tàu). Các khối nhà là nơi làm việc của khối Đảng, chính quyền, các đơn vị sự nghiệp và lưu trữ. Trong đó, khối Đảng và chính quyền nằm ở hướng chính diện mặt tiền đường 2/9

Phương án thiết kế nhìn ngang từ góc đường Hàng Điều - 2/9

Phần lõi chính giữa là Trung tâm hội nghị với hội trường lớn nhất 500 chỗ ngồi và các phòng họp nhỏ hơn từ 120 - 300 chỗ phục vụ cho hội họp của các đơn vị. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 718 tỉ đồng.

Theo lãnh đạo TP Vũng Tàu, phương án được tuyển chọn do đã đáp ứng được nhiều yêu cầu đặt ra đối với việc thiết kế Trung tâm Hành chính Vũng Tàu, đồng thời tạo ra điểm nhấn kiến trúc, không gian mở mang tính minh bạch, thân thiện với người dân.

Tuy nhiên, một số ý kiến đóng góp nhận xét cần phải chỉnh sửa một số chi tiết nhỏ như cửa ra vào; bố trí cây xanh; bố trí lại vị trí làm việc phù hợp hơn với Trung tâm Hành chính. Cũng như hoàn thiện thiết kế bảo đảm các yếu tố về kiến trúc, công năng sử dụng, mật độ cây xanh, an ninh, an toàn.

Tiếp thu ý kiến đóng góp, đơn vị tư vấn thiết kế sẽ nhanh chóng hoàn thiện để trình UBND tỉnh thông qua phương án, để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án.

Bà Rịa - Vũng Tàu tính lập khu thương mại tự do riêng biệt

Với lợi thế cảng biển lớn, Bà Rịa - Vũng Tàu đang thúc đẩy hình thành trung tâm logistics và cảng trung chuyển quốc tế. Cùng với đó, địa phương này cũng tính chuyện thành lập khu thương mại tự do như một cơ chế đột phá phát triển.

Các diễn giả tại phiên thảo luận trong diễn đàn Liên kết phát triển logistics – Động lực tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ

Trung tâm logistic và cảng trung chuyển quốc tế

Vùng Đông Nam Bộ là khu vực tập trung hạ tầng logistics quan trọng, hiện tại toàn vùng có khoảng 14.800 doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, chiếm gần 50% tổng số doanh nghiệp logistics cả nước. Trong đó tập trung chủ yếu tại TP. HCM với hơn 11.000 doanh nghiệp, Bình Dương gần 1.700 doanh nghiệp và Đồng Nai hơn 1.200 doanh nghiệp.

Vùng đảm nhận 45% tổng khối lượng hàng hóa và hơn 60% khối lượng hàng container của cả nước thông qua hệ thống cảng Cát Lái, Cái Mép - Thị Vải.

Ông Nguyễn Văn Thọ - Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhấn mạnh, Bà Rịa - Vũng Tàu là một trong ba cực tăng trưởng quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, là cửa ngõ ra biển của các tỉnh phía Nam, có điều kiện thuận lợi về hệ thống hạ tầng cảng biển, gần sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng.

Vì thế, ngành logistics đã được xác định là một trong 4 trụ cột kinh tế của tỉnh, là động lực để thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới. Dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh khá đa dạng, từ vận tải, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ khác.

Toàn tỉnh hiện có hơn 300 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hóa, kinh doanh dịch vụ kho bãi logistics, 69 bến cảng biển được quy hoạch với 50 dự án đang hoạt động với tổng công suất thiết kế là 152 triệu tấn/năm. Đây là tiềm năng, là động lực quan trọng để phát triển trung tâm logistics và cảng biển trung chuyển quốc tế. 

Ông Thọ cho biết, trong thời gian tới, ngành dịch vụ vận tải, logistics tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được dự báo sẽ có sự tăng trưởng mạnh mẽ cùng với việc hình thành các tuyến giao thông quan trọng nối liền khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ và lợi thế về khoảng cách của tỉnh với sân bay quốc tế Long Thành khi Bà Rịa Vũng Tàu chỉ cách sân bay khoảng 30km.

Ông Phạm Tấn Công - Chủ tịch VCCI cho rằng, hiện nay các doanh nghiệp trong ngành logistics đã có sự đầu tư khá tốt về hạ tầng và công nghệ. Tuy nhiên, doanh nghiệp không thể tự kết nối hạ tầng giữa các tỉnh, thành trong vùng, giữa khu sản xuất chế biến, khu công nghiệp với cảng, sân bay và giữa vùng với các thị trường.

Điểm nghẽn lớn nhất là vấn đề về cơ sở hạ tầng. Ngay cả với Bà Rịa-Vũng Tàu, dịch vụ logistics trên địa bàn được đánh giá là khá đa dạng, từ vận tải, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ khác, song trình độ phát triển của các dịch vụ logistics vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu của một trung tâm quan trọng của khu vực Đông Nam Bộ về vận tải biển và đa phương thức.

Bên cạnh đó, hệ thống cảng biển có bước phát triển nhanh, nhưng hệ thống dịch vụ kho bãi, trung tâm logistics sau cảng chưa theo kịp xu thế, thiếu hụt các dịch vụ logistics như mạng lưới dịch vụ kho tổng hợp hàng hóa, ICD, kho lạnh, dịch vụ về container như vệ sinh, sửa chữa, cung cấp pallet, đóng gói hàng hóa theo yêu cầu…

Hướng tới khu thương mại tự do

Nghị quyết 24-NQ/TW của Bộ Chính trị đưa ra chủ trương 'hình thành Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ'. Đây là một chủ trương mới, nhằm tạo không gian đặc thù, tạo động lực thúc đẩy phát triển vùng Đông Nam Bộ.

Ông Phạm Tấn Công Chủ tịch VCCI cũng cho rằng, việc hình thành phát triển khu thương mại tự do sẽ giúp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung tạo đột phá trong phát triển kinh tế bởi các lợi ích hình thành một hệ sinh thái thương mại và logistics hoàn chỉnh để nâng cao sức cạnh tranh của địa phương và khu vực, thu hút các nhà đầu tư trong nước và nước ngoài, thúc đẩy phát triển sản xuất, thương mại, dịch vụ trực tiếp tại nội khu thương mại tự do, tạo ra cơ hội mời gọi các doanh nghiệp hàng đầu thế giới tới tham gia hoạt động và đầu tư.

Còn theo đại diện UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, khu thương mại tự do là một cơ chế mới. Các nước đã có rồi, hiện tại Hải Phòng cũng đã làm phân khu, đây là điều kiện thuận lợi để Bà Rịa - Vũng Tàu học tập. Tỉnh cũng cử các đoàn đi nghiên cứu học tập ở các nước để về mạnh dạn đề xuất Chính phủ các điều kiện để hình thành khu thương mại tự do.

Bà Rịa - Vũng Tàu quy hoạch 69 dự án cảng biển, trong đó có 50 dự án cảng đang hoạt động với tổng công suất thiết kế 150 triệu tấn/năm. Hiện tại, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu có 8 dự án cảng container lớn với công suất 8,3 triệu TEU/năm, trong đó cảng Cái Mép - Thị Vải là một trong 19 cảng lớn của thế giới đón được 'siêu' tàu lớn nhất hiện nay.

Bà Rịa – Vũng Tàu: Cập nhật tiến độ loạt hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh

Ba dự án hạ tầng trọng điểm trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu gồm đường 991B vốn đầu tư hơn 3.900 tỉ đồng, cầu Phước An vốn đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hơn 4.900 tỉ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Hình phối cảnh cầu Phước An nối Bà Rịa - Vũng Tàu với Đồng Nai

Ban QLDA giao thông khu vực Cảng Cái Mép - Thị Vải, vừa có báo cáo cập nhật tiến độ mới nhất đối với 3 dự án do đơn vị này làm chủ đầu tư gồm: đường 991B, cầu Phước An và dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Đối với dự án đường 991B hiện đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, các nhà thầu đang triển khai các hạng mục cầu, đường. Công trình dự kiến sẽ hoàn thành toàn tuyến vào năm 2024.

Năm 2023, dự án này được bố trí 300 tỉ đồng vốn ngân sách Trung ương và 283,7 tỉ đồng vốn kéo dài từ năm 2022. Đến nay, đã giải ngân đến nay đạt 42,2 tỉ đồng (tương ứng 7,23%). Ước giải ngân đến 31/12/2023 đạt 100%.

Được biết, dự án đường 991B được khởi công từ năm 2018, có tổng vốn đầu tư 3.900 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương. Dự án có tổng chiều dài 9,73km, điểm đầu giao với QL 51, điểm cuối tuyến giao với đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải.

Tuyến đường có 04 hạng mục cầu bao gồm: Cầu Rạch Tre với mặt cắt ngang 20 m dài 83,82m; cầu Mỏ Nhát với mặt cắt ngang 20 m dài 766,5m, cầu Rạch Ông với mặt cắt ngang 20m dài 393,3m; cầu vượt Quốc lộ 51, mặt cắt ngang 18,5m dài 664,2m.

Đây là hạ tầng giao thông quan trọng giúp kết nối và tăng cường hiệu quả luân chuyển hàng hóa từ khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải ra quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang triển khai.

Đối với dự án cầu Phước An, Ban quản lý cho biết, đầu cầu phía Bà Rịa – Vũng Tàu hiện đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Ban đã hoàn tất thủ tục đấu thầu, ký hợp đồng với các nhà thầu thi công xây lắp các gói thầu. Năm 2023 dự án được bố trí 300 tỉ đồng, đến nay đã giải ngân đạt 68,6%.

Dự án cầu Phước An được khởi công từ giữa tháng 6/2023. Đây là cây cầu bắc qua sông Thị Vải kết nối thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu với huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai.

Cầu Phước An có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỉ đồng có vai trò đặc biệt quan trong đối với sự phát triển của Bà Rịa – Vũng Tàu và Đồng Nai. Sau khi hoàn thành cây cầu, từ các khu công nghiệp tại Bà Rịa - Vũng Tàu, các cảng container ở Cái Mép - Thị Vải, xe cộ có thể qua cầu để lên cao tốc TP.HCM - Long Thành rồi đi tiếp về miền Tây bằng cao tốc Bến Lức - Long Thành, hoặc đi ra quốc lộ bằng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đối với dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đến ngày 31/7, tổng kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng đã ban hành quyết định phê duyệt 2.191 tỉ đồng cho 1.080 hộ, tổng kinh phí đã chi trả gần 1.892 tỷ đồng. Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án là 137,49ha, đã giải phóng mặt bằng đạt 88,61%.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công xây dựng từ tháng 6/2023 có tổng chiều dài toàn tuyến là 53,7km, tổng vốn đầu tư 18.000 tỉ đồng đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần, trong đó tỉnh Đồng Nai được giao đầu tư dự án thành phần 1; Bộ Giao thông Vận tải đầu tư dự án thành phần 2; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đầu tư dự án thành phần 3 có chiều dài 19,5 km qua địa bàn TX. Phú Mỹ và TP. Bà Rịa.

Bãi Sau Vũng Tàu trong tương lai sẽ ra sao?

Khu vực phía biển trục đường Thùy Vân (TP Vũng Tàu) được đề xuất quy hoạch công viên công cộng đô thị, các công trình kiến trúc điểm nhấn với chức năng dịch vụ công cộng, công viên, khu vui chơi trẻ em, thể dục thể thao, đài cấp cứu, trạm cứu hộ biển, kiot dịch vụ công viên, quảng trường, bãi đậu xe, không gian mở... với mật độ xây dựng tối đa 5%.

Mật độ xây dựng tối đa 5%

UBND TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) vừa có báo cáo phương án điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 trục đường Thùy Vân, Bãi Sau. Theo đó, ngày 15/9/2022, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã có quyết định phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch phân khu 1/2.000 khu vực Bãi Sau.

Đối với khu vực phía biển trục đường Thùy Vân, UBND TP Vũng Tàu đề xuất phương quy hoạch công viên công cộng đô thị, các công trình kiến trúc điểm nhấn.

Để đẩy nhanh tiến độ lập, phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch, UBND TP Vũng Tàu đã giao phòng Quản lý đô thị nghiên cứu phương án quy hoạch trong thời gian chờ phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch. Cụ thể, đối với khu vực phía trong đường Thùy Vân, được quy hoạch với tính chất là khu thương mại dịch vụ, thực hiện tuân thủ theo quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 khu vực Bãi Sau.

Đối với khu vực phía biển trục đường Thùy Vân, UBND TP Vũng Tàu đề xuất quy hoạch công viên công cộng đô thị, các công trình kiến trúc điểm nhấn với chức năng là dịch vụ công cộng, công viên, khu vui chơi trẻ em, thể dục thể thao, đài cấp cứu, trạm cứu hộ biển, kiot dịch vụ công viên, quảng trường, bãi đậu xe, không gian mở... với mật độ xây dựng tối đa 5% nhằm phù hợp với quy hoạch chung, quy hoạch phân khu khu vực Bãi Sau và quy hoạch sử dụng đất được phê duyệt. Đồng thời, chính quyền địa phương đề xuất thiết kế xây dựng một số tuyến hầm qua đường, kết nối phía bờ với khu vực bãi biển.

Về công tác thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, theo UBND TP Vũng Tàu, hiện nay có 5/9 đơn vị đồng ý giao mặt bằng với tổng diện tích 107.414 m2. Phần diện tích đã nhận bàn giao, các công trình phần lớn đã xuống cấp, một số công trình không thể sử dụng gây mất mỹ quan đô thị, tạo ấn tượng không tốt đối với người dân và du khách.

Để khắc phục tình trạng trên, trong thời gian chờ đầu tư xây dựng khu vực Bãi Sau theo quy hoạch được duyệt, UBND TP Vũng Tàu kiến nghị UBND tỉnh cho phép dùng ngân sách để tháo dỡ các công trình không phù hợp; Tạm thời giữ lại duy trì để phục vụ khai thác tạm đối với các công trình có giấy phép xây dựng phù hợp quy hoạch, chỉnh trang, trước mắt đảm bảo chất lượng và mỹ quan trong thời gian thực hiện theo quy hoạch mới.

Doanh nghiệp “xài chùa” gần 30 năm

Trước đó, UBND TP Vũng Tàu đã làm việc với 9 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ du lịch ở Bãi Sau, yêu cầu trả lại mặt bằng để làm sạch bãi tắm này trước ngày 15/3. Sau đó, TP Vũng Tàu sẽ bàn giao khu đất cho Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lên phương án tổ chức đấu giá. Tuy nhiên, đến nay mới có 5/9 công ty bàn giao mặt bằng.

Theo kết luận của Thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, việc quản lý, sử dụng đất, hạ tầng, quy hoạch tại bãi tắm Thùy Vân (Bãi Sau, TP Vũng Tàu) xảy ra nhiều sai phạm trong thời gian dài. Cụ thể, năm 1996, Công ty Đầu tư Xây lắp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, (nay là Công ty CP Bất động sản và Đầu tư VRC) được UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giao 3.000m2 bờ biển để đầu tư cải tạo, nâng cấp xây dựng bãi tắm Thùy Vân với kinh phí hơn 122 tỷ đồng.

Tháng 12/1997, Công ty Đầu tư xây lắp Bà Rịa - Vũng Tàu ký hợp đồng liên kết đầu tư xây dựng một phần dự án bãi tắm Thùy Vân với Công ty Đầu tư Xây dựng và Dịch vụ Du lịch (nay là Tổng công ty CP Đầu tư Phát triển Xây dựng - DIC).

9 doanh nghiệp "xài chùa" 28 ha đất dọc Bãi Sau Vũng Tàu trong gần 30 năm.

Theo đó, Công ty Đầu tư xây lắp Bà Rịa - Vũng Tàu cho DIC thuê lại mặt bằng từ cổng Tôm Càng Xanh đến khách sạn Thùy Dương dài 400 m với diện tích 40.000 m2 trong thời hạn 50 năm. Ngày 14/6/2004, DIC thu hồi 8.000 m2 đất ở bãi tắm Thùy Vân để góp vốn với Công ty CP Việt Đức thành lập doanh nghiệp mới mang tên Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ DIC.

Ngoài ra, Thanh tra tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu xác định 7 doanh nghiệp khác quản lý, sử dụng các phần đất vốn thuộc tổng diện tích đất tại Bãi Sau do tỉnh giao cho Công ty Đầu tư xây lắp Bà Rịa - Vũng Tàu từ năm 1997. Cụ thể là Công ty CP Quốc tế du lịch Hải Dương (diện tích 10.900m2), Công ty CP Du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (diện tích 54.171m2), Công ty OSC Việt Nam (25.153m2), Công ty TNHH Janhold OSC (7.681m2), Công ty CP Khách sạn Du lịch Tháng Mười (16.536m2), Công ty Nghinh Phong (32.835m2).

Năm 2018, Thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ban hành quyết định thu hồi, nộp ngân sách nhà nước theo quy định số tiền hơn 326 tỷ đồng đối với các doanh nghiệp đang đầu tư kinh doanh du lịch tại bãi tắm Thùy Vân.

Hàng trăm khách hàng chọn mua Vung Tau Centre Point ngày mở bán

Hơn 300 khách mời đã tham dự sự kiện mở bán căn hộ sở hữu lâu dài Vung Tau Centre Point tại trung tâm phố biển.

Lễ mở bán dự án Vung Tau Centre Point được tổ chức tại khách sạn Premier Pearl, TP Vũng Tàu ngày 6/8. Hơn 300 khách hàng là nhà đầu tư, người mua ở thực đã tham gia sự kiện.

Tại đây, đơn vị phát triển dự án cũng công bố nhiều chính sách ưu đãi trong đợt mở bán đầu tiên, tạo thuận lợi cho khách hàng dễ sở hữu căn hộ biển, pháp lý lâu dài tại TP Vũng Tàu. Theo đó, đợt 1, khách hàng cần thanh toán 10% (tương đương khoảng từ 310 triệu đồng) đã có thể ký hợp đồng đặt cọc, sau đó trả chậm 1% một tháng...

Dự án được giới thiệu mức giá ưu đãi từ 2,9 tỷ đồng với căn hộ hai phòng ngủ và 3,8 tỷ với căn hộ 3 phòng ngủ. Khách hàng đặt cọc trong khoảng thời gian quy định được chiết khấu thanh toán lên đến 12% cùng ưu đãi 2%.

Ngoài ra, nhiều chính sách áp dụng trong ngày diễn ra sự kiện, bao gồm ưu đãi "Happy Surprise" 1% cùng ưu đãi 2 chỉ vàng cho 30 khách hàng đầu tiên thanh toán đợt 1 và hoàn tất ký hợp đồng đặt cọc; hay 1 chỉ vàng cho 30 khách hàng tiếp theo đáp ứng điều kiện tương tự.

Ngày 6/8, nhiều khách hàng dự sự kiện mở bán căn hộ cao cấp Vung Tau Centre Point

Dịp này, khách hàng cũng có cơ hội nhận nhiều phần quà giá trị, bao gồm: chương trình bốc thăm trúng thưởng "Trải nghiệm sống sang - May mắn ngập tràn" cho khách tham dự với tổng giải thưởng đến 100 triệu đồng; chương trình bốc thăm cho khách hàng chuyển cọc thành công, với tổng giải thưởng đến 25 chỉ vàng.

Dự án được quản lý vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế của CBRE. Chủ đầu tư kỳ vọng không chỉ đảm bảo nâng tầm trải nghiệm của chủ sở hữu, khẳng định đẳng cấp cộng đồng cư dân, mà còn góp phần gia tăng khả năng thanh khoản và giá trị mỗi căn hộ tại Vung Tau Centre Point.

"Với những giá trị tiềm năng cùng giải pháp tài chính vượt trội trong thời điểm hiện tại, chúng tôi kỳ vọng Vung Tau Centre Point sẽ là lựa chọn đáng giá của những chủ nhân tương lai, định nghĩa một 'điểm đến đủ đầy' đúng nghĩa giữa lòng phố biển", ông Nguyễn Thanh Sang - Tổng giám đốc SG Holdings - nhà phát triển dự án chia sẻ.

Với 3 phiên bán hàng trong ngày mở bán, dự án đạt tỷ lệ chuyển cọc thành công 87% trên số lượng sản phẩm trong giỏ hàng công bố, phần nào thể hiện hấp lực trong bối cảnh thị trường hiện tại.

Một khách hàng nữ tham dự sự kiện chia sẻ, chị đã đặt cọc một căn hộ để tặng con gái, bởi Vung Tau Centre Point nằm tại trung tâm phố biển, vừa thuận tiện di chuyển vừa nghỉ dưỡng với nhiều tiện ích 5 sao, đáp ứng nhu cầu của gia đình.

Nhà phát triển chia sẻ cơ hội tăng trưởng giá trị của dự án trong tương lai gần.

Một nhà đầu tư khác từ TP HCM nhận xét, Vung Tau Centre Point là căn hộ biển sở hữu lâu dài có tiềm năng sinh lời cao, minh bạch pháp lý và được vận hành chuẩn quốc tế. Cùng niềm yêu mến thành phố biển và đam mê dịch chuyển, anh quyết định xuống tiền mua hai căn, vừa để nghỉ dưỡng cuối tuần cùng gia đình, vừa để cho thuê với kỳ vọng tỷ suất sinh lời cao trong tương lai.

Tọa lạc ngay giao lộ sầm uất Nguyễn Hữu Cảnh và đường 2/9, thành phố Vũng Tàu, Vung Tau Centre Point mang đến cư dân những tiện ích cao cấp, đáp ứng các yêu cầu của khách hàng an cư - đầu tư về vị trí, tiện ích, pháp lý, ưu đãi thanh toán và tiến độ xây dựng.

Hiện tại, Vung Tau Centre Point là một trong số ít dự án được bàn giao vào cuối năm sau tại Vũng Tàu. Dự án đang được triển khai xây dựng với tiến độ nhanh, dưới sự giám sát của đội ngũ chuyên gia nhiều kinh nghiệm. Tiến độ thi công dự án hiện đến tầng 20 và dự kiến đón cư dân vào quý IV/2024.

Vung Tau Centre Point được phát triển trên quỹ đất 7482,07 m2. Dự án bao gồm 2 block, cao 25 tầng với 540 căn hộ tiêu chuẩn, 26 căn duplex penthouse, 29 căn shophouse. Tòa nhà được vận hành thông minh, tích hợp loạt giải pháp như quản lý và điều khiển tự động, hệ thống báo cháy, camera an ninh, công nghệ đo nồng độ rác thải, giám sát chất lượng nguồn nước và đảm bảo môi trường sống trong lành và thân thiện cho cư dân.

Dự án sở hữu loạt tiện ích chuẩn 5 sao như: sảnh lễ tân sang trọng 24/7 với mùi hương đặc trưng; hồ bơi vô cực và trẻ em; khu BBQ và thể thao ngoài trời, công viên nhiệt đới với đường chạy bộ vòng quanh dài 300 m, cafe bar, đường đi bộ trên không, khu thương mại dịch vụ sầm uất...

Bà Rịa - Vũng Tàu và khát vọng trở thành Trung tâm Kinh tế biển Quốc gia

Bà Rịa - Vũng Tàu quyết tâm trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, trong đó phát triển TP. Vũng Tàu trở thành trung tâm du lịch chất lượng cao mang đẳng cấp quốc tế.

Phối cảnh quy hoạch Bãi Sau TP. Vũng Tàu trong tương lai

Tiềm năng phát triển du lịch chất lượng cao, đẳng cấp quốc tế

Bà Rịa - Vũng Tàu sở hữu nhiều tiềm năng, lợi thế đặc biệt về vị trí địa lý, tài nguyên thiên nhiên phong phú, tiềm năng du lịch sẵn có cùng hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Đây cũng là địa phương duy nhất trong vùng Đông Nam bộ có bờ biển dài với bãi cát thoải, sạch, nước trong và đủ điều kiện phát triển du lịch chất lượng cao. 

Bên cạnh đó, Bà Rịa - Vũng Tàu được ưu đãi nhiều khu vực cảnh quan hấp dẫn, môi trường trong lành, cùng các di tích lịch sử - văn hóa cấp quốc gia và nhiều lễ hội văn hóa truyền thống đặc sắc. Đặc biệt, huyện đảo Côn Đảo thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được biết đến vừa là một di tích lịch sử cách mạng nổi tiếng, vừa là khu bảo tồn thiên nhiên rừng, biển, một trong những khu Ramsar được thế giới công nhận và đánh giá cao.

Vị trí địa lý nằm liền kề với các trung tâm kinh tế, tập trung đông đúc dân cư của vùng Đông Nam Bộ với thị trường hơn 18 triệu dân với thu nhập tính theo đầu người cao gấp 1,5 lần mức bình quân của cả nước, có tầng lớp trung lưu đang phát triển nhanh cũng là lợi thế để nơi đây thu hút khách du lịch...

Tượng chúa Kito Vũng Tàu là điểm nhận diện độc nhất của TP. Vũng Tàu

Có thể thấy rằng, sự hội tụ của tất cả những yếu tố trên đã tạo điều kiện để Bà Rịa - Vũng Tàu từng bước phát triển trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, trung tâm du lịch chất lượng cao của vùng Đông Nam Bộ và các vùng lân cận, là một trong những điểm đến hàng đầu vốn đã định hình thương hiệu từ lâu.

Sau nhiều năm phát triển theo hướng đại trà, Bà Rịa - Vũng Tàu đang dần chuyển mình lên nấc thang cao hơn trong chuỗi giá trị du lịch với sự hình thành các cụm ngành du lịch chất lượng cao, các trung tâm giải trí và nghỉ dưỡng xứng tầm quốc tế.

Toàn cảnh TP. Vũng Tàu

Mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia

Theo ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, TP Vũng Tàu được định hướng phát triển không chỉ là trung tâm du lịch cấp vùng, cấp quốc gia mà phải phát triển trở thành trung tâm du lịch chất lượng cao mang đẳng cấp quốc tế. Đặc biệt trong tương lai, Bà Rịa - Vũng Tàu cũng được định hướng để trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, bao gồm cả cảng biển du lịch và các loại hình du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, văn hóa, thể thao và các dịch vụ vui chơi giải trí chất lượng cao. Đây là cơ sở và cũng là cơ hội lớn để Bà Rịa - Vũng Tàu trở thành địa phương phát triển mạnh về kinh tế biển trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và kinh tế cả nước.

"Trong Quy hoạch thời kỳ tới, Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục xác định du lịch là một trong năm trụ cột kinh tế quan trọng với việc định hướng phát triển trục động lực kinh tế du lịch tại khu vực ven biển phía Đông Nam, tiêu biểu như chuỗi đô thị du lịch Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải, Lộc An, Hồ Tràm, Bình Châu và khu du lịch quốc gia Côn Đảo..." ông Nguyễn Văn Thọ chia sẻ.

Trong tương lai Cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ trở thành... "siêu Cảng"

Nhằm từng bước phát triển để trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ tập trung đầu tư và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng như: Khu vực như tuyến đường sắt vận tải hàng hóa Biên Hòa - Vũng Tàu, kết nối với cảng biển Cái Mép - Thị Vải; Hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển lớn, có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới; Đầu tư mở rộng cảng hàng không Côn Đảo, cầu Phước An...; Khôi phục, nâng cấp cảng hàng không Biên Hòa - Vũng Tàu thành lưỡng dụng cấp 4E; Phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TP Hồ Chí Minh - cảng Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á; Phát triển các tổ hợp công nghiệp quy mô lớn về công nghiệp - dịch vụ - đô thị tại TP mới Phú Mỹ…

Bên cạnh đó, Bà Rịa - Vũng Tàu nằm trong vùng Đông Nam Bộ, nơi đóng góp 32% GDP, 44,7% tổng thu ngân sách nhà nước, vùng sản xuất ra lượng hàng hóa lớn nhất cả nước, chiếm 45% tổng khối lượng hàng hóa và hơn 60% khối lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam. Hội đủ các điều kiện để phát triển trung tâm logistics và cảng biển trung chuyển quốc tế nhờ vị trí địa lý nằm trên tuyến hàng hải quốc tế từ châu Âu, Trung Đông qua khu vực Bắc Á và châu Mỹ.

Với điều kiện thuận lợi đó, Bà Rịa - Vũng Tàu được xem là một trong ba cực tăng trưởng quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, là cửa ngõ ra biển của các tỉnh phía nam, có điều kiện thuận lợi về hệ thống hạ tầng cảng biển, gần sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng, mạng lưới giao thông đường bộ tương đối hoàn thiện, các dự án kết nối với vùng hậu phương như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, hệ thống giao thông liên cảng Cái Mép - Thị Vải và đường sắt kết nối kinh tế vùng và vươn ra khu vực quốc tế.

TP du lịch Vũng Tàu về đêm

Song song với đó, Bà Rịa - Vũng Tàu cũng tập trung phát triển loại hình, sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí trở thành sản phẩm mang tính đặc trưng như: du lịch nghỉ dưỡng kết hợp hội nghị (MICE), du lịch biển, du lịch sinh thái; Tiềm năng phát triển du lịch trên hệ thống sông Dinh, sông Chà Và, kết nối với rừng ngập mặn thuận lợi cho du lịch sinh thái bằng cano, du thuyền; Du khách có thể khám phá toàn cảnh của Bà Rịa - Vũng Tàu, ngắm hệ thống cảng dầu khí, làng bè, tham quan nuôi hải sản, thưởng thức ẩm thực đặc sắc… Là địa phương tập trung nhiều cơ sở nghỉ dưỡng cao cấp hoặc tương đương 4 - 5 sao; Hạ tầng giao thông thuận lợi trong khu vực Đông Nam Bộ; Đặc biệt TP. Vũng Tàu là thành phố duy nhất của Việt Nam giữ vững danh hiệu "Thành phố du lịch Sạch ASEAN".

Vũng Tàu Centr Point có vị trí trung tâm TP Vũng Tàu

Bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu: Tâm điểm thu hút giới đầu tư

Từ nay đến cuối năm, thị trường bất động sản khu vực phía Nam sẽ có những tín hiệu hồi phục tích cực, trong đó, tâm điểm thu hút giới đầu tư chắc chắn sẽ là thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu.

Ngay từ đầu Quý 3, theo ghi nhận thực tế, tại Bà Rịa – Vũng Tàu đã bắt đầu xuất hiện làn sóng ngầm săn tìm các sản phẩm bất đông sản đón đầu cơ hội. Trong đó, bất động sản có giá trị tích lũy và khai thác được quan tâm khá nhiều.

Thời điểm vàng để đầu tư

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Thanh Sang - Tổng Giám đốc Công ty Bất động sản SG Holdings nhận định, giai đoạn khó khăn nhất của thị trường địa ốc đã đi qua. Từ nay đến cuối năm, thị trường bất động sản khu vực phía Nam sẽ có những tín hiệu hồi phục tích cực, trong đó, tâm điểm thu hút giới đầu tư chắc chắn sẽ là thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu.

Thị trường bất động sản Bà Rịa - Vũng Tàu bắt đầu có những làn sóng giới đầu tư săn tìm các sản phẩm bất đông sản đón đầu cơ hội.

“Dễ dàng nhận thấy những tín hiệu tích cực như kinh tế có dấu hiệu phục hồi, đầu tư công được đẩy mạnh, đặc biệt là các dự án hạ tầng khắp nơi được khởi động … Có thể nói, thị trường đã chạm đáy và chờ sức bật trở lại” – ông Sang nói.

Theo Tổng Giám đốc SG Holdings, dù thanh khoản của thị trường địa ốc vẫn còn thấp, song những áp lực bán tháo đã không còn, thị trường đang bước vào giai đoạn giằng co, bên mua tiếp tục chờ giảm giá sâu, bên bán không bán thấp mà chờ thị trường phục hồi.

Theo phân tích của các chuyên gia, đây là thời điểm cho thấy “đáy” của thị trường đã được xác lập, đồng thời là cơ hội tốt nhất cho người mua nhà để ở lẫn giới đầu tư địa ốc. Qua ghi nhận thực tế cho thấy, thời gian gần đây, thị trường đã bắt đầu xuất hiện làn sóng ngầm “bắt đáy” bất động sản.

“Tất nhiên, dòng sản phẩm bất động sản được người mua quan tâm giai đoạn hiện nay chủ yếu tập trung vào các sản phẩm chất lượng thật, giá trị thật” – ông Sang nhận định, đồng thời cho rằng, trong số các khu vực nổi lên trong việc săn tìm bất động sản để đầu tư tích lũy và khai thác, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ là tâm điểm thu hút giới đầu tư.

Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ là "tâm điểm"

Thị trường bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu, trong mắt giới đầu tư địa ốc, từ lâu đã là tâm điểm về sự hấp dẫn, bởi nếu không tính TP Hồ Chí Minh, thì đây là địa phương duy nhất của miền Đông Nam Bộ có biển.

Đặc biệt, gần đây, một loạt công trình hạ tầng kết nối được khởi động, khiến Bà Rịa - Vũng Tàu càng trở nên hấp dẫn hơn; đặc biệt là sau khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công xây dựng. Có thể nói, nửa đầu năm 2023, Bà Rịa - Vũng Tàu đã chứng kiến một “cơn mưa” về các dự án hạ tầng giao thông.

Phối cảnh dự án Vung Tau Centre Point, một trong những dự án tâm điểm tại Bà Rịa - Vũng Tàu đang thu hút giới đầu tư

Đơn cử, chỉ trong phạm vi tháng 6/2023, địa phương này đã khởi công 3 công trình giao thông huyết mạch, được đánh giá là có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển của Bà Rịa - Vũng Tàu nói riêng và Đông Nam Bộ nói chung. Trong đó, đáng chú ý nhất phải kể đến tuyến cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu.

Theo ghi nhận, ngay sau khi nhiều công trình hạ tầng được khởi động, thị trường địa ốc Bà Rịa Vũng Tàu đã bắt đầu rục rịch “bung hàng” và cùng với đó là một làn sóng săn bất động sản trở lại.

Đơn cử như mới đây, Công ty Cổ phần Xây dựng DIC Holdings, đã cho ra mắt dự án Vung Tau Centre Point. Dự án có quy mô 2 blocks, cao 25 tầng với 540 căn hộ, 26 căn Duplex Penthouse, 29 căn Shophouse. Vung Tau Centre Point sở hữu vị trí khá đắc địa, với 4 mặt tiền đường thuộc trung tâm TP Vũng Tàu. Điều đặc biệt đáng chú ý là dự án này đã hoàn thiện pháp lý.

“Với giá bán chỉ từ 42,9 triệu/m2, thanh toán chỉ 1%/tháng, khách hàng còn được ưu đãi đặc biệt miễn phí quản lý 24 tháng, Vung Tau Centre Point hứa hẹn sẽ đặc biệt thu hút giới đầu tư, trong bối cảnh thị trường đang khá khan hiếm sản phẩm “chuẩn pháp lý” như thế này” – Tổng Giám đốc SG Holdings nhận định.

Giới đầu tư rục rịch tìm kiếm bất động sản lân cận Tp.HCM

Khoảng 3 tuần trở lại đây, tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu, thị trường nhà đất có dấu hiệu rục rịch trở lại. Đây được xem là dấu hiệu quay trở lại của thị trường bất động sản vệ tinh Tp.HCM sau khoảng thời gian dài “án binh bất động”.

Chia sẻ mới đây, ông Nguyễn Thanh Sang, Tổng giám đốc Công ty Bất động sản SG Holdings, đơn vị đang phát triển dự án Vung Tau Centre Point tại Thành phố Vũng Tàu cho biết, theo kế hoạch tháng 8 tới dự án mới chính thức mở bán, hiện chỉ mới “manh nha” ra thị trường, thế nhưng lượng khách hàng quan tâm, tìm hiểu dự án tăng lên bất ngờ, ngoài dự đoán của doanh nghiệp. Trong đó, phần lớn nhà đầu tư đến từ Tp.HCM.

Tương tự, cuối tháng 6/2023, dự án The Maris Vũng Tàu ra mắt phân khu mới cũng nhận được sự quan tâm đáng kể của khách hàng. Cùng với dự án Vung Tau Centre Point, đây là dự án thứ 2 tại Vũng Tàu trong cuối quý 2/2023 chuẩn bị khởi động.

Tại khu vực ven biển miền Trung nói chung, hiện một số dự án bất động sản nghỉ dưỡng cũng đã rục rịch nguồn cung trở lại, đón sức cầu cuối năm. Chẳng hạn, cuối tháng 6/2023, dự án Sun Cosmo Đà Nẵng chính thức ra mắt phân khu căn hộ với tầm giá dự kiến từ 60 - 85 triệu/m2 (chưa VAT). Cùng thời điểm, Hưng Thịnh tổ chức lễ kick - off phân khu mới Front Beach thuộc Merry Land Quy Nhơn, Bình Định.

Báo cáo về phân khúc căn hộ nghỉ dưỡng mới đây, DKRA Group chỉ ra, nguồn cung trong quý 2/2023 có dấu hiệu tăng mạnh so với quý trước nhưng vẫn còn ở mức thấp, chỉ tương đương 39% so với cùng kỳ. Những thông tin khả quan của Chính phủ về quy định cấp sổ hồng cho condotel được xem là một cú hích tâm lý, giúp các chủ đầu tư được tiếp thêm động lực cũng như góp phần giúp phân khúc condotel bắt đầu có những tín hiệu tích cực.

Sức cầu thị trường trong quý 2/2023 có sự tăng trưởng so với quý trước, tuy nhiên so với thời điểm thị trường sôi động vẫn ở ngưỡng thấp. Tuy chưa sôi động hay đột biến nhưng đây là một tín hiệu tích cực vì trong suốt thời gịan qua, bất động sản nghỉ dưỡng gần như "án binh bất động".

Ghi nhận cho thấy, sau thời gian im ắng, dòng bất động sản khai thác tại khu lân cận Tp.HCM đang có dấu hiệu trở lại của sức mua

Theo đơn vị này, phần lớn lượng giao dịch trong quý tập trung vào những dự án có pháp lý hoàn thiện, sở hữu lâu dài, được ngân hàng bảo lãnh và được vận hành bởi đơn vị quốc tế 4 – 5 sao.

Mức giá chào bán không có nhiều biến động so với quý trước nhưng ghi nhận tăng 2% - 4% so với cùng kỳ. Thị trường xuất hiện việc tăng giá nhưng kèm theo nhiều chính sách bán hàng, hỗ trợ lãi suất, ân hạn nợ gốc, cam kết/chia sẻ doanh thu/lợi nhuận,... của chủ đầu tư, nhằm kích cầu thị trường.

Theo đại diện DKRA Group, xu hướng dịch chuyển từ hình thức chia sẻ lợi nhuận sang chia sẻ doanh thu tiếp tục được nhiều chủ đầu tư áp dụng rộng rãi, hình thức chia sẻ doanh thu giúp khách hàng có thể quản lý được hiệu quả kinh doanh cũng như an tâm về sự minh bạch của dòng tiền.

Tại Bà Rịa – Vũng Tàu, các dự án có mức giá trên dưới 40 triệu đồng/m2 nhận được sự quan tâm của người mua. Trong đó, các nhà đầu tư đã có động thái tìm kiếm rõ nét với loại hình bất động sản khai thác. Từ quý 2/2023, một số dự án bất động sản tại P.Nguyễn An Ninh, P.Thắng Nhất, xã đảo Long Sơn… có lượng quan tâm tích cực. Đây là dấu hiệu khá mới mẻ khi Vũng Tàu vắng bóng dự án nghỉ dưỡng mới trong những năm qua.

Báo cáo trước đó của Nhà Thủ Đức tại Vũng Tàu chỉ ra, số lượng người mua bất động sản ở Bà Rịa - Vũng Tàu chủ yếu là người đến từ Tp.HCM, chiếm 49%. Trong khi đó, lượng người mua đến từ Hà Nội chiếm 16%. Hiện, ghi nhận cho thấy, nhà đầu tư tại Tp.HCM vẫn chiếm tỉ lệ lớn trong nhu cầu tìm kiếm bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu.

Các thông tin về các tuyến cao tốc, hạ tầng giao thông khởi công gần đây đang được xem là động lực thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực này. Trong đó, đáng chú ý nhất là ngày 18/6 vừa qua, cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu đã chính thức khởi công. Đây là công trình giao thông trọng điểm đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, có tổng mức đầu tư sơ bộ là 17.837 tỷ đồng. Theo yêu cầu của Chính phủ, dự án phải cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và được đưa vào khai thác toàn bộ trong năm 2026.

Cùng với đó, việc tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công nhằm khơi thông dòng du khách tới Vũng Tàu cũng được xem là yếu tố kích thích tâm lý giới đầu tư bất động sản. Tính đến cuối tháng 5/2023, giá trị giải ngân vốn đầu tư từ nguồn vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là hơn 3.566 tỉ đồng, đạt 22,8% so với kế hoạch được giao, cao hơn cùng kì năm 2022.

Có thể thấy, những khó khăn nhất của thị trường địa ốc dần qua đi. Những tìn hiệu tích cực mới ở giai đoạn này kì vọng sẽ là động lực giúp thị trường bất động sản phục hồi.

Theo phân tích của các chuyên gia, dù thanh khoản thị trường còn thấp nhưng tâm lý của người mua đã dần trở lại. Tuy nhiên, khẩu vị về bất động sản của người mua đã có sự dịch chuyển nhất định. Họ ưu tiên dòng sản phẩm khai thác dòng tiền ổn định, thay vì mua bán “sang tay lướt sóng” như trước đây.

Đất nền tỉnh lân cận Tp. HCM xuất hiện “sóng nhẹ” ở một vài khu vực

Giữa không khí im ắng bao trùm thị trường BĐS tỉnh lân cận Tp.HCM, ở một số khu vực bắt đầu có giao dịch trở lại. Loại hình đất nền có sổ tiếp tục được nhà đầu tư quan tâm, tìm kiếm.

Ghi nhận cho thấy, từ cuối tháng 5/2022, thị trường BĐS tỉnh lân cận Tp.HCM có dấu hiệu chững lại rõ nét khi xuất hiện các thông tin về siết tín dụng, kiểm soát thuế chuyển nhượng 2 giá….thanh khoản BĐS giảm tốc ở hầu hết các khu vực. Tuy vậy, thời điểm này, một số khu vực đã có giao dịch trở lại ở phân khúc đất nền.

Vào khoảng đầu tháng 7/2022 tại thị trường Nhơn Trạch (Đồng Nai), hoạt động đầu tư có dấu hiệu trở lại. Các môi giới sau thời gian "nằm nhà chờ thị trường" thì hiện tại đã bán được hàng, dù chưa rầm rộ. Anh Ch, một môi giới BĐS chuyên thị trường Nhơn Trạch cho hay, khoảng hơn 1 tuần trở lại đây, khách đầu tư đã đi xem đất trở lại. Hiện anh và nhóm môi giới khu vực đã có giao dịch. Theo anh Ch, giá đất nền tại Nhơn Trạch hiện chưa tăng giá (vẫn giữ giá hoặc nhích rất nhẹ so với thời điểm trước Tết) nhưng giao dịch bắt đầu "nóng" nhẹ. Từ đầu tháng 7 đến nay, anh đã chốt được 3 nền đất, còn trước đó trong tháng 5 và 6 không có giao dịch mua bán nào.

"Có thể do thông tin Tp.HCM và Đồng Nai chốt phương án vị trí xây cầu Cát Lái trong tháng 7 và thông tin sắp động thổ vành đai 3 đã tác động phần nào đến tâm lý nhà đầu tư. Cho nên, mấy tuần gần đây, thị trường Nhơn Trạch đã xuất hiện giao dịch; nhà đầu tư từ Tp.HCM về tìm hiểu đất nền khá nhiều", anh Ch cho hay.

Ở một số khu vực tỉnh, hoạt động mua bán đã bắt đầu quay trở lại sau vài tháng thị trường "án binh bất động"

Ghi nhận cho thấy, thông tin Quốc hội chốt đầu tư đường vành đai 3 đã và đang tạo "sóng" cho thị trường BĐS các khu vực dự án đi qua. Với BĐS tỉnh, thị trường Đồng Nai, Bình Dương, Long An đang được hưởng lợi từ dự án này. Về hướng tuyến cụ thể, đường Vành đai 3 Tp HCM chạy theo hình vòng cung: Bắt đầu từ cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn qua huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai); sau đó đi lên phía Bắc, qua TP Thủ Đức (Quận 9 cũ); qua Dĩ An và Thuận An (tỉnh Bình Dương); qua huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh (Tp.HCM); điểm kết thúc là nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành (đoạn nút giao với cao tốc Tp.HCM– Trung Lương tại huyện Bến Lức, tỉnh Long An). Theo đó, việc duyệt đầu tư dự án quy mô này đang tạo ra làn sóng tâm lý đầu tư ở các khu vực dự án trực tiếp đi qua. Ngay trong lúc thị trường biến động, hoạt động đầu tư vẫn diễn ra ở các khu vực có thông tin hạ tầng, quy hoạch lớn.

Tương tự, tại khu vực Long Thành, Cẩm Mỹ (Đồng Nai) dù "sóng" đầu tư không ồ ạt như thời điểm đầu năm 2022, nhưng hoạt động mua bán vẫn âm thầm diễn ra ở phân khúc đất nền có sổ hoặc đất nông nghiệp phủ hồng; ở các nhà đầu tư có dòng tài chính tốt. Tuy nhiên, nếu so với thị trường Nhơn Trạch, khu vực này "sóng" bất động sản lúc này có phần yếu hơn.

Trong khi đó, tại khu vực Bình Dương, hoạt dộng đầu tư đất nền lại đang tập trung ở các khu vực gần cụm khu công nghiệp. Dù thị trường khu vực này nhìn chung mặt bằng chung đang chững lại thì lượt tìm kiếm đất nền gần các khu công nghiệp tại Bình Dương vẫn tăng lên. Theo báo cáo mới nhất từ Nhà Thủ Đức, các huyện vùng ven như Bàu Bàng và Tân Uyên ghi nhận bứt phá mạnh về nguồn cung nhà đất chào bán với mức tăng trưởng tin rao bất động sản tăng 68 - 100%. Trong các tháng gần đây, các thị trường thu hút được nhiều người quan tâm tìm kiếm đất nền nhiều nhất Bình Dương là Bến Cát, Bàu Bàng và Tân Uyên. Đặc biệt, huyện Bàu Bàng có lượng khách hàng tìm mua đất nền tăng gần 80% so với tháng trước. Đặc biệt, lượng tìm kiếm bất động sản Bàu Bàng ghi nhận mức tăng mạnh lên đến 400%. Lượng tin đăng cũng gia tốc mạnh, gấp đôi khu vực Tân Uyên và gấp ba lần Bến Cát.

Như vậy để thấy, giữa bối cảnh thị trường biến động, "sóng" nhẹ vẫn xuất hiện tại một số khu vực có thông tin tốt về quy hoạch, hạ tầng, hoặc làn sóng đầu tư FDI. Dự báo, từ nay đến cuối năm, nếu nhịp thị trường vẫn giữ ổn định tại các khu vực này thì việc biến động tăng giá sẽ tiếp tục diễn ra. Trong đó, phân khúc đất nền, nhà phố có sổ vẫn là dòng sản phẩm được nhà đầu tư quan tâm. Dĩ nhiên, việc biến động tăng giá dự báo sẽ ổn định chứ không ồ ạt như thời điểm trước đó, bởi tâm lý bao trùm lúc này là NĐT vẫn chờ đợi, nghe ngóng thêm động thái của thị trường, chính sách vĩ mô.

Theo báo cáo mới nhất của DKRA Vietnam, trong 6 tháng đầu năm 2022, nguồn cung phân khúc đất nền có dấu hiệu phục hồi, tuy nhiên vẫn ở mức thấp so với giai đoạn 2019 trở về trước. Sức cầu toàn thị trường tỉnh lân cận Tp.HCM duy trì ở mức ổn định và tăng nhẹ so với cùng kì năm trước. Nguồn cung mới tập trung chủ yếu ở thị trường Long An và Bình Dương. Giá thứ cấp tăng phổ biến 7-11% so với cùng kì năm trước. Như vậy, nếu so với thời điểm trước đây, mức độ tăng giá đất nền đã chậm hơn do ảnh hưởng bởi các yếu tố thị trường hiện tại. Điều này cũng có nghĩa là việc giảm giá đất nền sẽ khó diễn ra trên diện rộng của thị trường khi mà nguồn cầu ở phân khúc này nhìn chung vẫn ổn định.

Chia sẻ trên báo chí mới đây, ông Nguyễn Thọ Tuyển, Chủ tịch BHS Group cho biết, thị trường được cấu thành bởi 4 yếu tố chính: cung, cầu, giá và thanh khoản. Về giá sẽ khó giảm, có chăng là thị trường chững lại ở một giai đoạn nào đó, và giá cũng giữ nguyên. Hiện nay nguồn cầu thị trường BĐS vẫn đang tốt. Do nguồn cung khan hiếm, nhiều người không mua được nhà, hoặc cũng có thể họ chờ cơ hội giá rẻ, nhưng điều đó chưa xảy ra. Lúc này, các nhà đầu tư sẽ trấn tĩnh lại, cân nhắc sẽ giữ lại hàng hoặc mua tiếp.

Ông Tuyển cho rằng nguồn cầu chỉ chững lại một chút do những động thái gần đây liên quan đến việc hạn chế tín dụng. Khi điểm mấu chốt này được thông thì cầu sẽ lại tăng nhanh chóng.

Tuy vậy, về thanh khoản, theo ông Tuyển, giá tăng không có nghĩa là thị trường tốt, mà phải bán được hàng mới tốt. Vì thế, thị trường sẽ có sự phân hóa về thanh khoản giữa các loại hình bất động sản và các địa phương. Cụ thể, về loại hình, bất động sản phục vụ mục đích để ở sẽ được người mua quan tâm. Bất động sản khu công nghiệp vẫn là một loại hình được ưa chuộng. Second homes kết hợp nghỉ dưỡng (homeliday) sẽ nuông chiều được nhu cầu của giới trung lưu. Nếu là BĐS nghỉ dưỡng, thì phải là loại hình sở hữu lâu dài và có tổng mức đầu tư thấp (không ảnh hưởng nhiều đến tài chính của người mua).